11月17日，以“共美好 共伟大”为主题的CALB战略发布会在江苏常州举行，来自政府、CALB股东、CALB客户、CALB供应链伙伴、金融投资机构、行业机构以及媒体等各界嘉宾通过现场与线上共同参与本次发布会。
常州市委副书记、代市长盛蕾，市政府秘书长周承涛、市科技局局长李磊、市工信局局长严德群、金坛区代区长吴小华、中航锂电董事长刘静瑜及公司高层、原中航锂电总经理王崇岭共同启动本次战略发布会。
图：CALB战略发布会正式启动
CALB开启创新发展新征程
刘静瑜在CALB战略发布会宣布了两大重磅消息：
一是中航锂电旗下的军品业务与民品业务各自独立运营，中航锂电洛阳公司以“科技强军 实业报国”为使命，承接军品业务做优做强;
二是民品业务完成股份制改造，并进行品牌升级，创立新中航形象——“中创新航”。
图：中航锂电董事长刘静瑜
目前，中航锂电(洛阳)的控股股东已由中航锂电科技有限公司变为江苏金坛金城科技产业发展有限公司。
据刘静瑜介绍，生于中航，源于中航，成于创新，“中创新航”是公司品牌形象的重塑，承载了中航锂电民品业务走向全球，服务全人类的重要使命。
关于中创新航未来的发展战略，刘静瑜指出，中创新航将持续深耕储能技术，在储能材料、新型储能系统、高效循环再生三个方向重点投入，并不断在 “能源+”和“储能+”方向上发力，构建全方位能源运营体系，加速清洁能源替代进程，助力驱动方式变革，促进社会低碳化发展。
“中创新航，再次定义未来。”刘静瑜称。
装车量全国前三、全球前七
7天前的11月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了1-10月国内动力电池装车量的最新数据。
数据显示，2021年1-10月国内动力电池企业装车量排名前10的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。
图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟
维科网锂电注意到，2020年的1-10月，中航锂电国内动力电池装车量只有2.12GWh，而2021年1-10月，该装车量上升至6.42GWh，同比增长幅度高达202.83%。
中航锂电高居第三，保持着快速追赶前二之势。
在10月底韩国市场研究机构SNE Research公布的2021年1-9月全球动力电池装车量排行榜中，中航锂电以5.6GWh的动力电池装车量，位居第七。
图片制作：维科网锂电;数据：SNE
值得注意的是，从同比角度看，中航锂电的同比增长幅度高达329.4%，是TOP10企业中增长速度最快的企业!
而从9月单月全球动力电池装车量排行榜来看，装车量为0.9GWh、仍排名第七的中航锂电，距离排名第六、装车量为1GWh的韩国三星SDI仅差距0.1GWh。
图片制作：维科网锂电;数据：SNE
中航锂电超越三星SDI，从而在全球动力电池装车量排行榜中再进一位，继续以“中航锂电速度”快速爬升!
2025年产能目标500GWh
当前，中航锂电已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江七大产业基地，并将着力构建产业集群发展模式，规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群。
其中，黑龙江产业基地为11月5日才公布的最新动态，该生产基地的投资额与产能规划方面中航锂电还没有公布。
合肥产业基地则为8月10正式宣布。合肥生产基地总投资248亿元，落户于长丰县，全部建成达产后有望形成年产50GWh产能。
今后5月份，中航锂电曾连发三大产能扩张的消息：
5月31日，中航锂电与武汉经开区签署协议，规划新建20GWh的武汉基地;
5月29日，中航锂电与成都经开区成功签约，豪掷280亿元规划建设50GWh的成都基地;
5月9日，中航锂电与厦门火炬高技术产业开发区签署协议，双方就新增30GWh动力电池扩产项目达成合作;
11月5日，进博会期间，中航锂电与黑龙江省人民政府签署战略合作协议，共建东北地区新能源产业集群……
需要注意的是，七大产业基地只代表目前，不代表未来，更多、更大的生产基地布局，中航锂电正在筹划中。例如，海外生产基地方面，中航锂电就透露，目前正处于选址阶段。
在过去，中航锂电的产能规划是：2021年已量产、在建及开工的电池产能超过100GWh，2022年规划产能达200GWh，2025年规划动力电池产能将超过300GWh。
而在CALB战略发布会上，中航锂电宣布，2025年公司规划产能将超过500GWh，2030年预计产能达1TWh，持续助力能源的清洁化、低碳化与智能化转型，为推进工业的智能绿色高质量发展贡献最大力量!
强大技术保驾护航
中航锂电民品业务称为“中创新航”，意在突出创新的力量，而创新离不开资金、人力资源的强有力保障。
为此中航锂电不断增加研发规模，2021年底研发人员预计将达2000余人，计划至2025年将达到5000余人。中航锂电研究院目前拥有国家级企业技术中心、省龙头骨干独立研发机构、省级工程中心、博士后科研工作站，常州市海外人才工作站等创新平台。已承担了包括3项国家重点研发计划和6项国家863计划项目在内的数十项国家级技术研发和产业化项目。
形成“先进材料—先进电池—先进电源—先进制造”四大创新技术平台。坚持技术引领、创新驱动，具备完善的科研体系，研发实力位居行业领先水平。
7月22日，中航锂电在其官微首次深度解析了其产品力的关键技术之一—高电压技术。该技术从根本上解决了高电压三元化学体系的行业难题，完美的实现了高能量、高安全、强动力和长寿命的兼顾，并成功的将上述核心技术应用于产品。
2018年底，中航锂电第一代高电压产品一经推出市场，便得到广大客户认可，成功搭载长安、吉利、小康、广汽等主力车型。
2019年底，随着第二代高电压产品推出，中航锂电三元产品力进一步提升，在各主力客户的渗透率大幅增加。
2020年，中航锂电高电压产品能量密度达260Wh/kg，并实现高安全不起火、长寿命不衰减、全气候适应性，且兼具成本优势。
2021年，中航锂电推出全新一代的镍6系高电压产品，电芯能量密度高达280wh/kg，系统能量密度225wh/kg，搭载车型续航里程达800km，目前正在开发的下一代中镍高电压产品能量密度将超过300wh/kg，全面超越811产品。
而在2021年9月17日的海南省海口市“第三届世界新能源汽车大会”上，中航锂电宣布其液态电池技术上持续取得新突破，能量密度已达350Wh/kg，并向400Wh/kg迈进;下一代锂硫电池软包电池能量密度将达到450Wh/kg，甚至500Wh/kg以上。同时重磅发布了一款应用超多全新技术的电池——One-Stop Bettery。
该新一代电池基于面向TWh时代的全新设计理念，拥有着极简、高度集成、高安全、高可靠的“一极三高”四大特色。
值得注意的是，中航锂电One-Stop Bettery电池，尺寸灵活、可拓展性强、可搭载所有车型!该全新一代电池，计划于2022年6月正式推向市场!
写在最后
据悉，中航锂电120亿元人民币股权融资已于8月份圆满完成。该轮融资，除常州政府、厦门政府、航空工业集团等原股东继续增持外，中航锂电本轮融资还获得了武汉、成都等政府国有投资公司、国家制造业转型基金等国有资本加持，产业链上下游相关合作方也积极参与了该轮融资。
中航锂电军品业务与民品业务各自独立运营，民品业务完成了股份制改造、简称“CALB”不变、启用新中文名字“中创新航”，强调了创新，是CALB创新发展过程中的里程碑，开启了“中创新航”未来共创共赢、合作发展新篇章!
评论