国家统计局数据库最新数据显示,9月重庆新能源汽车产量相比之前月度翻倍增长。当月产量达到4.78万辆,8月产量为2.19万辆。今年1-8月,重庆新能源汽车月均产量2.5万辆左右,为何在9月出现重大突破?
9月新能源汽车产量翻倍增长
实际上,在10月20日发布前三季度经济数据时,重庆市统计局工业处处长吴丹解读前三季度工业生产数据时称,9月以来,重庆新能源汽车产业取得重大突破,赛力斯问界新M7上市不到一个月大定即突破6万辆,深蓝、阿维塔等新能源车企产销快速增长。
今年9月12日,华为和赛力斯合作生产的问界新M7正式发布,上市首月累计大定突破6万辆。10月31日,上市50天累计大定突破8万辆。最新数据显示,10月,AITO问界系列交付新车12700辆,其中问界新M7交付新车10547辆,单车型单月交付破万,创历史新高。
根据问界最新披露的数据,问界产量将持续增长。可以预计,问界新M7将为重庆汽车产业带来了强劲的增长动力,也为重庆汽车工业带来可预期的想象空间。
火石创造产业研究院副院长冯雷向第一财经表示,西安汽车产量一跃成为全国第一,得益于比亚迪宋Plus DM-i等热销车型的支撑。重庆汽车产业的突破需要像比亚迪宋Plus DM-i等月均销量在4万辆以上的现象级产品。
冯雷表示,重庆拥有长安(UNI、深蓝、阿维塔、启源等)、塞力斯(问界M5、M7)、上汽五菱(五菱NanoEV、宝骏EV)等诸多系能源车型,乘用车整车产能达440.5万辆。重庆销量的增长是多款热门车型“联合作战”取得的成绩。
其中,问界M7车型在9月销量5248辆,在中大型SUV中销量排名第4,单月排名上升16名,仅次于理想L7,L8,宝马X5,在40万元以内的车型中具有较强的竞争力。在增程式车型中市场热度较高,预测未来销量还将有一个增幅。
此外,长安旗下的深蓝SL03也取得了较好的销售业绩,在9月中型轿车中销量位列第14,前进4位,销量达6152辆,超过小鹏P7近1500辆,深蓝S7在8月取得了10037破万辆的销售业绩,9月也销售了8558辆,随着启源A07的入场,长安系新能源将会取得下一轮业绩增长。
值得一提的是,问界是华为和重庆汽车企业赛力斯的合作成果。而重庆汽车龙头企业长安汽车也在深化和华为的合作,继长安联手华为、宁德时代合作推出阿维塔11之后,8月,长安又与华为签约在深蓝品牌上加大合作。
今年1月30日,重庆市政府与华为技术有限公司签署战略合作框架协议,重庆市与华为公司将携手打造智能网联电动汽车产业链和生态,持续深化在人工智能、智慧城市、工业互联网、企业数字化转型等方面合作。
重庆主攻智能网联
在问界新M7发布之时,重庆汽车工业正面临增长疲软的境地。
汽车是重庆的支柱产业,2016年重庆汽车产量曾突破300万辆,位居全国之首。但是随后却遭遇断崖式下滑,2019年一度下跌至138.3万辆。虽然最近几年逐渐恢复,去年回升至209万辆,但是,在向新能源转型过程中,重庆未能占据先机。
今年以来,重庆汽车工业仍然乏力,整个汽车工业增加值下降,产量下滑。在解读前三季度工业生产数据时称,吴丹称,由于9月份同期基数较高,加之赛力斯产能爬坡尚需时日,9月汽车行业同比下降0.2%。
在电动化、智能化的产业变革大潮中,不仅汽车厂商面临淘汰洗牌,现有的汽车城格局也变化调整。一些城市因新能源汽车产业布局而崛起为新的汽车城,一些传统汽车重镇可能会因“大象转身”而没落,老牌汽车城重庆必须采取行动。
今年6月5日,重庆市召开推动制造业高质量发展大会,提出要着力打造“33618”现代制造业集群体系,迭代升级制造业产业结构,全力打造国家重要先进制造业中心。其中第一个“3”就是“瞄准培育世界级产业集群目标,重庆将做大做强做优智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料这3大万亿级产业集群。”
根据《深入推进新时代新征程新重庆制造业高质量发展行动方案(2023—2027年)》,在智能网联新能源汽车方面,重庆将加强整车产能整合,推动整车产能向优势企业集中、燃油汽车产能向新能源汽车产能切换;加快整车产品结构调整,支持优势企业建成市场认可度高的产品矩阵;大力发展汽车芯片、汽车软件等关键配套环节,建成国内最为完整的智能网联新能源汽车零部件配套体系;加快充换电、加注氢、车路协同等基础设施及服务体系建设,促进智慧出行等后市场环节发展。
可见,重庆的目标就是智能网联新能源汽车。在10月12日的b·体育(中国)发布会上,重庆市经济信息委主任蓝庆华表示,加快打造主导产业集群,智能网联新能源汽车深入推进产品品牌“向上”发展,加速“三电”“三智”等零部件企业聚集。
冯雷表示,重庆除整车外也大力发展动力电池,比亚迪、吉利的动力电池工厂均有布局,位于璧山区的比亚迪刀片电池工厂直接配套汉 EV、e6等热门车型,当前产能10 GWh/年,规划产能35 GWh/年。位于涪陵区的吉利动力电池工厂项目总投资85亿元,规划占地面积32万平方米,建筑面积约31万平方米,也将于2024年投产,预计产能12GWh/年。
冯雷表示,智能网联汽车方面,重庆已聚集6家生产智能网联汽车企业,产业链其他环节相关企业18家,主要分布在芯片、毫米波雷达、操作系统、智能驾驶系统、特定场景无人驾驶解决方案、定位通讯、中央控制器、智能座舱、计算资源、车路协同及智能交通等领域。
按规划,到2025年,重庆智能网联新能源汽车产销量占全国比重达10%以上。到2030年,重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群,产业规模达全球一流水平。
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