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　　新能源车厂商4月份产销快报陆续披露，新能源车企喜讯频传，交出了超预期的成绩单。同时，在近期以旧换新政策的支持下，许多车企开启了打折促销活动，不少新能源车企股价迎来了一波上涨。

　　展望未来，业内人士认为，新能源汽车作为资本市场高度关注的行业，投资机会值得期待。

　　新能源车企产销数据发布

　　新能源汽车龙头比亚迪5月5日晚间发布公告称，4月份，比亚迪销售新能源汽车31.32万辆，同比增长49%;1至4月份,累计销量93.95万辆，同比增长23%。此外，比亚迪一季报显示，2024年一季度实现营业收入1249.4亿元，同比增长3.97%，归母净利润45.7亿元，同比增长10.6%。

　　除比亚迪外，华为鸿蒙智行、赛力斯、理想等头部新能源车企也表现不俗。

　　4月份，华为鸿蒙智行的交付表现格外抢眼，全系交付新车2.96万辆，蝉联新势力月销量榜首。其中，问界M9交付新车1.34万辆，累计大定超过7万辆;智界S7累计交付新车4546辆。

　　赛力斯4月份旗下新能源汽车销量约2.79万辆，同比增长302.89%。在产量方面，赛力斯集团旗下新能源汽车4月份产量约2.6万辆，同比增长298.62%。不难发现，赛力斯汽车4月份销量远大于产量，产品仍处于供不应求状态。今年一季度，赛力斯实现营业收入265.6亿元，同比增长421.8%，环比增长38.6%，归母净利润2.2亿元，无论是环比还是同比，均实现扭亏。同时，公司一季度毛利率提升至21.5%。

　　理想汽车的交付排名紧随其后，4月份交付2.58万辆，同比增长0.4%。截至4月底，理想汽车累计交付73.95万辆。理想在4月18日正式发布理想L6，定位为5座中型SUV，一共推出Pro版、Max版两个车型，售价分别为24.98万元、27.98万元，这是理想汽车首次闯入30万元以下市场。而“蔚小理”中的蔚来、小鹏，4月份销量分别为1.56万辆和9017辆。

　　值得注意的是，刚刚实现交付的小米汽车也公布了最新的交付数据。自4月3日首次交付起，小米SU7在4月份已完成交付7058辆，同时，截至4月底小米SU7锁单量达8.81万辆。小米汽车方面表示，目前，公司正全力扩充产能，加速交付，保证今年交付10万辆目标达成。

　　业内人士表示，随着头部车企新车型的密集投放、销售渠道的快速拓展，新能源汽车渗透率有望持续提升。

　　以旧换新促车企降价促销

　　值得注意的是，商务部、财政部等七部门近日联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。其中，对以旧换新购买新能源车的补贴1万元，燃油车补贴7000元。

　　据乘联会秘书长崔东树预计，截至2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中，国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6%。在业内人士看来，在政策推动下，汽车报废量空间较大，因此，新能源乘用车渗透率有望持续提升。

　　该政策发布后，多家车企积极响应，结合以旧换新政策推出了大力度优惠。其中，新能源车企在此轮以旧换新政策大潮中再度冲在前端，比亚迪、小鹏、蔚来等均推出了相应的补贴政策，积极响应有关部门号召。

　　业内人士认为，未来，随着各地以旧换新政策相继落地，新能源汽车渗透率将有望持续提升。相应的，市场竞争的激烈程度也将同步提升。

　　实际上，在今年4月份，多家新能源车企再度开启新一轮降价。4月21日，特斯拉突然宣布降价，旗下4款车型同时降价，4款车型共9个版本均降价1.4万元。其中，Model Y起售价从26.39万元下探至24.99万元，刷新历史最低价。就在特斯拉宣布降价一天后，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，在新价格体系中，整个L系降价1.8万元至2万元，而MEGA则直接降价3万元。

　　“今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”崔东树表示，今年“价格战”大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源车厂商将包装更多权益优惠来稳定产品价格。在激烈的竞争下，曾经的新势力格局已经被打破，市场上出现了更多新能源车型。更多的车型意味着更多的选择，这是消费者更加乐见的情况。

　　相关板块投资机会受关注

　　作为国家战略性新兴产业，新能源汽车产业在“双碳”目标、购置补贴等多重利好因素的推动下，一直保持着较高的景气度。4月份的新能源汽车产销数据再次证明了行业的发展潜力。

　　得益于新能源汽车行业的高景气度，相关上市公司股价频频上涨。比亚迪今年以来累计上涨10.35%，在新能源车板块中表现中规中矩。赛力斯股价在4月29日发布季报后应声大涨，今年以来已经累计上涨近20%。“五一”假期期间，在港股上市的蔚来、零跑汽车、小鹏汽车股价分别上涨20%、16.76%、13.47%。多位基金经理看好新能源汽车板块的投资机会，认为随着电池成本大幅下降，新能源汽车市场需求将在未来1至2年内大幅提升。

　　值得一提的是，近期，极氪向美国证券交易委员会提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。招股书显示，极氪将发行1750万股美国存托股(ADS)，每份ADS对应10股普通股，发行价格区间为每股ADS18美元至21美元。近期的产销数据显示，极氪汽车4月份交付1.61万辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。

　　展望未来，东吴证券认为，2024年，我国新能源汽车行业向上趋势仍将延续，前两年行业筛选出的赛道龙头标的有望依旧保持强势。多数公司经过了几年的资本开支与研发投入步入收获期，开始逐渐享受规模效应红利，盈利中枢有望保持稳定。头部车企凭借先发优势和技术积累，有望持续引领行业发展，创造更大的市场价值。同时，资本市场对新能源汽车产业链的关注度不断提升，投资机会值得期待。

　　来源：金融时报-中国金融b·体育（中国）网作者：记者李自钦