11月：5.7万辆!新能源商用车同比增长20.6%

　　12月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了11月汽车市场产销数据。

　　从数据上看，11月，汽车市场热度延续，产销同比、环比实现双增长，以旧换新政策效果持续显现。其中，乘用车市场持续走强，商用车市场表现仍然疲软。

　　中汽协指出，随着一系列政策效应的不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加上最后一个月的收尾冲刺，预计12月汽车市场表现将持续向好，汽车产销全年将继续保持在3000万辆以上规模。

　　商用车：国内24.4万辆

　　出口7.1万辆

　　中汽协数据显示，11月，商用车产销分别完成32.7万辆和31.5万辆，环比分别增长12.8%和5.6%，同比分别下降15.7%和13.9%。其中，商用车国内销量24.4万辆，环比增长10.1%，同比下降15.8%;商用车出口7.1万辆，环比下降7.3%，同比下降6.6%。

　　1~11月，商用车产销分别完成344.4万辆和350.5万辆，同比分别下降6.2%和4.4%。其中，商用车国内销量267.9万辆，同比下降9.9%;商用车出口82.6万辆，同比增长19.3%。

　　从数据上观察，商用车市场11月有所恢复，产销表现好于10月，产销环比均实现正增长，而且增幅有所扩大;产销同比降幅也都有所收窄。值得一提的是，商用车国内市场销量表现较上月有所好转，环比增幅扩大了0.4个百分点，同比降幅收窄了9.7个百分点。这也说明，在以旧换新政策的带动之下，国内商用车市场需求也在缓慢释放。

　　货车：26.9万辆

　　环比增长5.5%

　　具体到货车市场，本月，货车市场表现较上月明显好转。

　　中汽协数据显示，11月，货车产销分别完成28.0万辆和26.9万辆，环比分别增长13.5%和5.5%，同比分别下降17.1%和15.5%。

　　在四大类货车细分品种中，与10月相比，中型货车产销小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长;与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降。

　　累计销量维度，1~11月，货车产销分别完成299.3万辆和305.4万辆，同比分别下降7.2%和5.4%。在四大类货车品种中，与去年同期相比，中型货车产销呈两位数快速增长，轻型货车产量微降、销量微增，其他两大类货车品种产销均呈不同程度下降。

　　从整体来看，货车市场表现在利好政策拉动之下有所恢复，但是，恢复情况有限，全年能否追平去年还很难说。

　　客车：4.6万辆

　　环比增长6.5%

　　再看客车市场，11月，客车产销分别完成4.8万辆和4.6万辆，环比分别增长8.9%和6.5%，同比分别下降6.1%和3.2%。

　　具体到三大类客车细分品种，与10月相比，中型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长;与去年同期相比，中型客车产销明显增长，大型客车产量两位数增长、销量小幅下降，轻型客车产销呈不同程度下降。

　　累计销量维度，1~11月，客车产销分别完成45.1万辆和45万辆，同比分别增长1.6%和3.2%。与1~10月相比，客车市场累计销量增幅有所收窄，与去年同期的差距仅在一线之间。

　　具体到细分市场，1~11月，在客车主要品种中，与去年同期相比，轻型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销均呈两位数增长。

　　新能源商用车：5.7万辆

　　渗透率23.4%

　　11月，新能源汽车仍然保持了较快增长，对整体车市起到了强有力的支撑作用。

　　中汽协数据显示，11月，新能源汽车国内销量142.9万辆，同比增长53.8%，占汽车国内销量比例为50.6%。其中，新能源商用车国内销量5.7万辆，同比增长20.6%，占商用车国内销量比例为23.4%。与乘用车高达53.1%的渗透率相比，新能源商用车的渗透率要低得多。

　　累计销量维度，1~11月，新能源汽车国内销量1012.1万辆，同比增长40.3%，占汽车国内销量比例为44.8%。其中，新能源商用车国内销量46.2万辆，同比增长31.1%，占商用车国内销量比例为17.2%。

　　从商用车市场整体表现来看，在综合因素影响下，市场需求有所释放，带动了商用车产销环比正增长。但是，对比去年同期，商用车市场整体低迷的现状并没有根本改变。中汽协分析指出，明年政策环境依然偏暖，有利于汽车行业保持健康发展。同时，中汽协也呼吁，相关促汽车消费政策明年继续延续并及早出台。

　　2024年已经进入最后一个月，商用车市场将以怎样的成绩交上年终答卷?商用汽车b·体育（中国）传媒将继续关注。