广东目标网架工程全面建成
电网建设2024-01-04
中国汽车工业协会2024年1月11日发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中新能源汽车出口超过120万辆，同比增长超过77%。新能源汽车已经成为中国汽车工业重要的增长点。
广东电网公司肇庆高要供电局金利供电所工作人员走访新能源汽车供应链上下游企业，了解企业用电需求。 白国颖 摄
近年来，广东坚持制造业当家，着力培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群，2023年1—11月，广东汽车产量达471.25万辆，其中新能源汽车累计产量达227.19万辆，均居全国第一，全国平均不到4辆新能源汽车便有1辆是广东造。广东电网公司聚焦汽车产业发展需求，以供电服务现代化体系前中后台建设强化供用电服务，不断提升电网供电可靠性水平，主动服务汽车产业链补链强链延链，为汽车产业绿色低碳转型注入新动能。
高效电 助力产业结构优化升级
2023年12月12日，广汽埃安因湃电池智能生态工厂竣工投产，标志着广汽埃安已打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。“一入驻便有电用，让我们得以专注研发，在技术攻克上赢得先机。”因湃电池科技有限公司工程部电气专业经理卢恩筹说。
在广州广汽智联新能源产业园区，包括电池、电驱、电控系统等智能网联汽车产业链强势聚集，一辆辆极具现代感的新能源汽车在这里驶向全球各地。对于新能源汽车企业而言，能否掌握动力电池等核心技术，是核心竞争力的一大体现。面对项目建设时间紧、用电需求量大的考验，广州番禺供电局主动介入，联合相关政府部门协调停电施工计划，用时32天新增6条10千伏馈线供电，快速满足项目一期5.9万千伏安的用电需求。
广东电网公司大力推广优化用电营商环境主动办、线上办、联席办、一次办“四办”举措，主动提供高效、便捷供用电服务，为关键核心科技成果孵化提供优渥的用电土壤，推动制造业由规模扩张向价值增长转变。
充足电 助力产业链提升韧性活力
汽车制造业零配件多、产业链长，对上下游企业带动作用明显。以粤港澳大湾区汽车产业集群“链主”广汽埃安为例，目前已完成126家一级供应商及几百家上游供应链企业或项目省内配套。广东电网公司根据新能源汽车企业用电特性不断延伸服务触觉，提供“一对一”用能指导，保障“链主”企业充分发挥稳定、优化产业链作用。
在汽车产业产值超百亿的佛山市南海区狮山镇，刚下生产线的汽车冷却液、胶黏剂在30分钟内便可送至比亚迪、特斯拉、小鹏汽车等新能源整车厂。2023年9月，“百亿”链主瑞浦能源动力与储能锂离子电池制造基地顺利投产。佛山南海供电局提供“三零三省”服务，全额出资敷设电缆4554米，新建开关站1个，为客户节省用电成本超580万元。“节省下来的资金将用于热压工艺改造，资金流转更为便利。”瑞浦能源能源部总监郑斌黎介绍。
2023年，狮山镇制造业供电量超56亿千瓦时，同比增长5%。佛山南海供电局计划未来5年新增变电站9座、10千伏公用线路500千米，实现供电能力翻番。“我们要在5年内再造一个狮山电网，为日益壮大的汽车产业等提供充裕电力保障。”狮山供电所党总支部书记屈勇说。
近年来，粤东西北地区发挥产业配套优势，做好大湾区外溢产业承接，一幅区域协作、双向奔赴的画面跃然眼前。广东电网公司以稳定可靠的电力支持产业平台转移，推动产业链供应链上下游企业数字化转型协同联动。
位于粤北清远的广东长华汽车零部件有限公司的无尘车内，24台(套)机器忙碌不停。金属摩擦声响起，一个个制动系统零件轻声下线。“几乎每一辆广汽本田车都安装了我们的钣金件。”公司生产总监陈利群满是自豪。智能化、绿色化的制造工艺对供电可靠性提出了更高的要求。清远清城供电局采取“计划停电预协商”和“所长直联”双机制，由所长直接联系企业协商停电完成增容，助力企业稳生产、提产能。
绿色电 推进产业智能低碳生产
在肇庆市高要区，广东鸿图科技股份有限公司开发的16000吨超级智能压铸单元刷新了大型压铸设备纪录，让新能源汽车“轻装上阵”，享受轻量化的前舱总成。近年来，该公司注重生产工艺革新改进，传统的铸造产业也不断走向绿色节能生产。
为保障压铸过程用电可靠，肇庆高要供电局以厂区扩建为契机，协助企业优化生产用电布局，新架设专线供电并规划了双回路电缆，为一体化压铸提供双重保障。
位于清远市高新区的广东精美特种型材有限公司，是一家汽车零部件铝基材料生产企业。厂区占地面积39万平方米，生产车间等屋顶光伏开发潜力大，清远供电局积极宣传电能替代、节能减排政策，协助该公司完成厂区1.6万千瓦屋顶光伏的安装并网。2023年以来，公司订单逐月增加，清远供电局发挥供电服务前中后台联动机制，及时为企业办理用电增容9750千伏安，为其稳产扩产提供充足的电能保障。(张宇晖 刘润琦 郭淑筠 王懿君 刘嘉琪 白国颖)
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