5月5日11时许，在江苏省苏州市张家港市金港镇双山岛旅游度假区江将好餐馆的后厨里，电灶头、电蒸箱、开水炉、电磁炉等齐“上阵”，餐馆负责人张士兴忙个不停。
“餐馆以前每周都要换一次液化气，既麻烦又不安全；实施全电厨房改造后，不仅噪声小，还省钱。”张士兴说，“目前，岛上还有70多家餐馆等着实施全电厨房改造。”
2020年以来，苏州供电公司紧跟客户需求，服务景区、餐饮业实施电气化改造，帮助企业提升用能管理水平，推进充电设施、岸电系统建设，助力地区绿色发展。
推广电能替代，提升清洁用能水平
大江东流，一水双山。双山岛是张家港市西北郊长江水域的一处岛屿。2019年，张家港市政府围绕长江慢岛、沙上绿洲的发展定位，启动了双山岛生态修复、码头复绿等工程。
“经过几年的生态修复，双山岛更美了，来这里玩的游客多了。”双山岛旅游度假区管理部负责人说，今年“五一”假期，双山岛共接待游客2.65万人次，比2019年同期增长了35.8%。
服务全电厨房改造是苏州供电公司助力地区绿色发展的一个方面。如今，该公司正针对绿色环保型全电景区建设、工业建筑用能及绿色校园创建等，配合地方政府推进应用电厨炊、热泵、电采暖、电锅炉、绿色照明等设备，拓展电能替代的广度和深度，提升清洁用能水平。该公司在苏州工业园区帮助国金中心建设全电大楼，在吴江区同里镇服务全电街区二期工程建设。
1至4月份，苏州供电公司共实施电能替代项目473个，完成替代电量12.73亿千瓦时，同比增长4.6%，相当于减少燃煤消耗71.3万吨，减排二氧化碳127.02万吨、二氧化硫40.46万吨。
拓展综合能源服务，帮助企业降成本
苏州供电公司持续挖掘电力市场潜力，推出开放式能源互联网共享服务平台。平台汇总分析企业用电历史数据和动态数据，不仅可以展现单个企业用电曲线，还能显示区域内、行业内所有企业整体用电情况，帮助客户提升用能管理水平。1至4月份，苏州供电公司累计为客户提供能效分析报告1.5万余份，挖掘有能效提升潜力的项目97个。
苏州昆凌薄膜工业有限公司是苏州工业园区内的一家企业，每月用电200万千瓦时，是用能大户。4月28日刚上班，昆凌薄膜公司工程技术副总经理王邦玉就打开电脑，登录苏州工业园区开放式能源互联网共享服务平台，查看企业日负荷、月负荷和电量数据及能效情况。
2019年5月，苏州供电公司与当地政府联合构建了集区域能效全景、企业能效监测、综合能源管理、综合能源服务商城和社会公共服务五大模块于一体的开放式能源互联网共享服务平台，将昆凌薄膜公司内部布置的87个用能在线监测点数据接入平台，帮助企业分析用能数据，并与同行业能耗情况对比，给出了企业能效分析报告：用能曲线峰谷差较大，建议实施储能改造。
“借助开放式能源互联网共享服务平台，我们整合了不必要的用能项目。企业每月比原来节省电量6万千瓦时。我们还采用了供电公司帮助制订的削峰填谷储电方案，年可节省用能成本30万元。”王邦玉说。
依托开放式能源互联网共享服务平台，苏州供电公司拓展新兴领域用能市场，在苏州高铁新城长三角国际研发社区启动区建设了一座新的能源站。“这座能源站通过蒸汽、电力、燃气等多种用能系统替代空调系统，可帮助社区节约20%的用能成本。”苏州高铁新城能源有限公司总经理黄屹峰说，能源站不仅帮助社区内的办公楼宇、商业综合体、医院及居民等节省了电费、燃气费，还提高了客户的生活质量。
截至目前，苏州供电公司今年已完成综合能源服务项目71个，实现营收1.24亿元，同比增长8.9%。
服务绿色交通网建设，助力低碳出行
4月16日上午，一辆满载货物的卡车平稳地驶进江苏永钢集团有限公司。
“我开了11年的燃油车。燃油车改成电动车后，开起来真是太舒服了。”卡车司机陈大伟停好车后，从车上下来。他开的是32吨的重型卡车，过去开车要兼顾离合器和油门，操作麻烦；换成电动重型卡车后，不仅操作简单，还不像柴油车那样总抖动。“最重要的是，过去车子烧柴油，屁股后面冒黑烟，现在再也没有这种情况了。”陈大伟乐呵呵地说。
“永钢集团目前共投入使用20辆电动重卡。推广应用电动重卡是苏州供电公司与企业服务绿色交通发展的一次尝试。”苏州电动汽车服务有限公司专责郑众介绍。据测算，这20辆重型卡车改成电力驱动后，相当于每年减少柴油消耗980吨，减少二氧化碳排放3020吨。
与陈大伟有着相同感受的还有家住吴江区同里镇的张军。
张军原本就有购买新能源汽车的意向。3月11日，全国首个绿色交通网络体系示范项目在吴江经济技术开发区建成并通过验收。得知示范项目就在家门口建成的消息后，张军于4月初购买了一辆新能源汽车。“五一”前，他通过“e充电”APP查询发现，他所在的开发区已形成半径0.6千米的核心充电区。“充电非常方便。‘五一’期间在周边自驾游，充电桩很容易找到。”张军说。
截至4月底，苏州供电公司已建成快充站86座、分散充电点39个。一季度，该公司建设的充电桩累计充电量达3248万千瓦时。
在苏州，交通领域的电能替代不仅在陆上，船舶靠港也全部用上了电，港口岸电覆盖率达到100%。目前，苏州辖区内长江干支流沿线和京杭大运河沿线各港口已建成891个泊位。苏州供电公司协助建成岸电系统565套，其中高压岸电44套、低压大容量岸电98套、低压小容量岸电423套。（摄影：谢鹏）
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