开栏的话 重点项目是发展生产和改善人民生活所急需的建设项目，对当地经济发展发挥着关键作用。重点项目建设过程中用电需求复杂，用电业务办理环节需要协调的工作量大。本版开设重点项目服务在线栏目，展示供电企业如何集中力量为重点项目提供优质高效供电服务，助力地方经济社会发展。
2022年1月1日上午，江苏南通通州区供电公司组织人员巡检了江海大道东延高架工程沿线的环网柜、电缆对接箱等设施，确保寒潮低温天气下高架路面的路灯、信号装置用电无忧，车辆安全通行。
2021年12月18日，南通市江海大道东延高架正式通车，位于通州城区的新世纪大道、希望路两个匝道口同步开放。江海大道东延高架于2020年12月29日正式开工建设，全长10.6千米，是连通南通主城区和通州区的快速路，也是通往南通兴东国际机场的快速通道。
“为了更好地配合江海大道东延高架工程施工，从2020年年底开始，我们就提前介入沿线杆线迁移、电缆入地、电缆顶管穿越通吕运河等工作的前期勘查和施工准备。”通州区供电公司通明分公司项目管理人员蒋健介绍，江海大道东延高架工程建设涉及14回10千伏线路迁改，共需拆除电杆201根，新建铁塔170基，拆除10千伏线路3400米，新架设线路2.15万米，拆除电缆850米、光缆2000米，敷设电缆1.51万米。
2021年春节刚过，江海大道东延高架沿线10千伏供电线路迁移改造工程项目经理仇国斌便接到江海大道东延高架工程指挥部的通知，所有工程涉及的管网线路迁改工作要在4月底前完成。
“最多一天要迁改4回10千伏线路，为了尽量减少停电带来的影响，大家将每天的施工方案精确到每道工序耗时时长，并在现场配备了400千瓦的发电机。”仇国斌介绍。仇国斌每天都要在本子上密密麻麻地记上几页纸，大部分都是现场遇到的问题和采取的解决措施，以及按照标准流程作业需要注意的事项等。
为了确保工程顺利推进，通州区供电公司与通州区政府、江海大道东延高架工程指挥部以及交通、供气、供水等单位对接，先后20多次深入现场，通过联合勘查、现场办公等方式，协调解决了网管通道拥挤等问题。
3月初，在江海大道东延高架沿线10千伏供电线路迁移改造工程的2标段，10多名施工人员正在开钻铁塔基础。当钻头钻入地下近5米深时，在塔基基础下面发现有煤气管道。“我们之前与当地的一家煤气公司沟通过，对方明确煤气管道不从铁塔基础施工点经过。”为了确保安全施工，仇国斌马上联系了当地煤气公司相关负责人。经过反复确认和沟通，煤气公司迅速迁移了管道。
根据江海大道东延高架工程规划，通州区供电公司需要将10千伏正场、博爱等4回10千伏架空线改为地埋电缆线路，以顶管穿越的方式穿过100多米宽的通吕运河。改造工程需要办理航评等安全施工手续。为了加快施工进度，仇国斌等人一边安排通吕运河两岸的电缆通道施工，一边等待工程航评结果。
8月初，航评等安全施工手续办理完毕后，他们又遇到了新的困难：2根总长520米、直径为710毫米粗的8孔顶管需要从14米深的河床下穿过。当时通吕运河水位猛涨，河床下水压过大，加上河底有大量的流沙土，项管在第5次穿管时遭遇了塌陷。管道内堵满泥浆，施工不得不暂停。顶管穿越过程既要防止泥浆灌入，又要随时观察水位，找准施工的最佳时机。大家一边开展其他工作，一边等待合适穿越的时机。8月下旬，通吕运河水位缓缓下降，施工人员一次性将2根管道成功穿越运河。
11月底，江海大道东延高架全线贯通。高架沿线路灯照明用电需要新增8台总容量为2000千伏安全的变压器。由于高架地面工程施工需要延续到2022年6月，通州区供电公司施工人员克服地面道路不畅、地下管网复杂等困难，提前在地下布局400多米的排管，确保通车前夕所有的路灯都能按时照明。
江海大道东延高架通车后，南通市通州区交通运输管理局、江海大道东延高架项目部总指挥沙群辉对仇国斌说：“非常感谢供电公司科学合理安排施工，克服各种困难，倒排工期，确保了江海大道东延高架工程顺利通车。”
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