一席红妆，两臂金黄，稳定三角扛起千吨质量。在常人看来，国和一号示范工程现场的3600吨大吊车是“大力水手”一般的存在，但在吴钢吊装运维班成员眼里，吊车越大，越需要精心呵护。
开年以来，示范工程现场的3600吨大吊车已经连续执行了两次重大节点任务。作为陪伴了大吊车近5年的伙伴，每次吊装前，吴钢运维班都要为眼前的这个“孩子”做一套全身体检，吊装过程中更要时刻注意“孩子”的情绪，哪怕是“打了个喷嚏”――身体微颤一下，都会对整个吊装进程造成不利影响。
“之前我们接触的最大的吊车是海阳核电的3200吨吊车还有华能石岛湾高温气冷堆的3200吨吊车，现在3600吨最大的难点就是吨位太大,履带较多，而且分前后车，不像3200吨吊车是两条履带，后车是轮胎式的，所以操作起来没那么方便”吴钢吊装运维班班长吴钢向我们解释。为了做好3600吨吊车的吊装工作，中核机械特意派经验丰富的老师傅过来，现在吊车的每个部位都有专人监护。
尽管过去已经操作过千吨级大吊车，但由于设计原理和操作方式的相对陌生，在刚接手这台当时国内起重量最大的吊车时，大家的心里还是七上八下的。因为吊车在操作过程中有一些细节上的东西要靠自己去摸索。以后车为例，它没有一个固定的问题处理模式，出现的问题也没有什么程序可参考，完全靠司机自己的判断，凭自己的分析做出相应的调整，就是“见招拆招”。
只要思想不滑坡，办法总比困难多。从学习吊车的设计原理，到处理实际操作时出现的各种问题，吴钢班组在积极适应、逐步掌握3600吨大吊车操作方式的同时，也形成了一些优化措施经验，解决了一批历史难题。
“吊装过程中我们感到又是紧张又是自豪，紧张的是我们的吊装工作不能出现任何的瑕疵，任何的纰漏，一出事就是不可收拾的大事，自豪是因为我们为国家三代核电自主化做出了自己的贡献。”吊装运维班司机王珑说道。
2021年是示范工程攻坚之年，3600吨大吊车时刻保持最佳状态是顺利完成攻坚年目标的重要保证。相信，吴钢运维班与大吊车将一往无前，披荆斩棘。
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