日前，由水电三局制造安装分局承建的“十四运”配套项目西安国际港务区杏渭路跨绕城高速连接锦堤六路桥梁工程第三联钢箱梁，西幅2~9节段最后一次33米顶推历时4天成功跨越绕城高速抵达11号墩设计位置上方，至此杏渭路第三联钢箱梁西幅顶推全部完成。
杏渭路钢箱梁西幅分南北两个施工区域进行顶推，北区12~15节段钢箱梁总重682吨，采用滑移式顶推法分两次跨越110千伏高压线和北三环北辅道区域；南区西幅2~9节段钢箱梁总重1700吨，采用步履式顶推法分5次完成跨越北三环北辅道、绕城高速区域，其中最大顶推长度60米，顶推最大悬臂66米，是西北区域近年来最大跨径的顶推施工。
顶推施工前，项目部对施工过程存在安全隐患等开展逐一排查，对各项工序施工进行了详细的交底，重点加强了焊缝等探伤检测，通过总结前期顶推所积累的经验，不断优化施工完善施工方案，同时现场技术人员对顶推位移和钢箱梁下挠度实时进行监控，邀请第三方机构对顶推段钢箱梁及临时支架的内应力进行监测，以确保钢箱梁顶推过程中安全且精准的进行纠偏，保证了钢箱梁顶推的顺利进行。
本次西幅2~9节段顺利到位，是杏渭路项目的重要节点，标志着项目部大跨径顶推工艺的成熟可靠。根据施工计划，东副钢箱梁，剩余顶推距离约33米，下一步，项目全体参建人员将再接再励，确保安全、质量完成杏渭路钢箱梁顶推施工，为西安“十四运”建设做出贡献。
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