昔日风电老兵重回海上风电战场，还能拿回失去的光环吗？

中国电力网（微信公众号：China_Power_com_cn）获悉，2月4日，中国海洋石油有限公司（下称“中海油”，00883.HK）举行了2021年战略展望b·体育（中国）发布会。中海油首席执行官徐可强在发布会上表示，公司第二个海上风电项目已于 2020年4月获得开发权。该项目位于广东汕头，总装机容量为100万千瓦，目前正在进行前期准备工作。
 
由于2021年是中国海上风电补贴的最后一年，徐可强表示，中海油对于海上风电项目将会采取审慎的投资态度。只有在海上风电获得投资效益的前提下，未来才会进一步加大投资力度，投资占比达到5%以上。
 
据了解，中海油曾经是国内“海上风电引领者”。在中国风电发展之初的2008年，中海油就在渤海湾建成并网了中国海上风电的第一台风机，但随着中海油2014年大幅剥离风电业务，便逐渐淡出风电行业。
 
中国电力网（微信公众号：China_Power_com_cn）注意到，随着相关技术的成熟，新能源行业经过近几年的爆发式增长，不仅成本大幅下降，而且与传统能源相比越来越具有竞争力，迎来了历史上最好的发展机遇期。
 
在这个背景下，中海油于2019年1月重新提出探索海上风电业务。同年7月，中海油融风能源能源有限公司（简称“融风能源”）正式揭牌成立，目的在于推进在上海临港地区深海风场、新能源技术研发项目的区域总部和研发基地建设，构建国内深远海风电场行业平台。
 
2020年9月，中海油首个海上风力发电项目—江苏竹根沙（H2#）项目并网发电，该项目规划装机容量300兆瓦，成为中海油这个昔日的“风电老兵”重回海上风电战场的标志性新起点。
 
中国电力网（微信公众号：China_Power_com_cn）查阅公开资料发现，中海油此前还与电力巨头上海电气建立了更紧密的联系。公开资料显示，中海油的可再生能源子公司已经从上海电气收购了其位于广东省汕头市的1GW中鹏1号海上风能项目80％的控股权，支付对价2000万人民币。据了解，中鹏1号是上海电气在广东省1GW开发项目之一，原计划2021年底并网送电。
 
近几年来，很多大型国企均大举发力海上风电，竞争颇为激烈。由于中海油回归海上风电的时间节点比较晚，错失了2018年下半年的海上风电核准大潮。要知道，正是借力了当时那股核准浪潮，中广核、三峡集团、国电投等企业才得以成为海上风电开发的佼佼者。
 
这些经历了高补贴红利期的海上风电开发商，如今已经发展壮大，况且海上风电资源有限，大部分有利资源早已被几大巨头发电商占下，中海油的回归之路虽然动力强劲，但未必能够撼动目前的海上风电产业格局。
 
不过，中海油虽然难以拿回当年“海上风电引领者”的夺目光环，但凭借自身在海上油气开发的技术、经验及配套产业链等优势，抢到一定的海上风电市场份额可谓是毫无压力。