3月31日23时45分，随着最后一声爆破轰响的落下，水电四局承建的兴泉铁路项目7标最后一条隧道——佛仔格隧道顺利打通横洞至出口区段，至此水电四局承建范围内5条隧道全部贯通，工程整体建设进入最后推进阶段。
兴泉铁路于2017年全线开工建设，铁路西起革命老区江西省兴国县，东至福建省泉州市，正线全长495.867公里，是江西兴国至福建泉州的国家一级铁路，设计时速160公里，为客货共线铁路。
水电四局承建的兴泉铁路7标线路起于戴云山二号出口（不含），终于浮龟特大桥大里程段台尾（含），位于福建省泉州市永春县、安溪县、南安市境内，正线长38.5千米。工程包含5条隧道工程，即大寨山隧道、美普隧道、天马隧道、佛仔格隧道、镇中隧道，全长30.957千米，占工程总量比达80.4%，其中3条为超过5千米的长隧道，为项目重难点控制性工程。此外，水电四局还承建马跳、永春、水尾、后寮4个车站和15座桥梁，据悉，目前桥梁工程已经全部结束，车站即将收尾，隧道全通后，隧道所剩二衬施工和无砟轨道铺设正在紧张推进中。
兴泉铁路预计今年内具备开通运营条件，建成后，它是福建海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，对完善区域路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区具重要意义，并将极大地改善赣闽粤革命老区民生条件，促进区域经济振兴和发展。
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