2月19日，继2月18日按期完成盾构隧洞1500米节点目标后，珠三角C1标迎来开年第二场胜利，“粤海43号”盾构机顺利穿越莞长路杨屋跨线桥，标志着珠三角水资源配置工程土建施工C1标又攻克了一道技术难关。
“粤海43号”为土压平衡盾构机，刀盘直径8.63m，本次下穿莞长路杨屋跨线桥是珠三角C1标工程建设中的重难点之一。所穿越的莞长公路是东莞市联系莞城与莞城南北周边地区的交通要道，也是G107国道在东莞市部分的其中一段，发挥着承担过境交通以及市区交通的重要功能。穿越过程中，盾构机距离桥桩最小水平距离仅5.82m，穿越地层为弱风化基岩，穿越后面临上软下硬地层，施工难度极大。
为确保安全穿越，建设单位粤海珠三角供水有限公司罗田管理部及设计、监理等参建单位与水电十四局珠三角C1标共同深入研究穿越方案，多次与当地交通运输局、大岭山政府等开展沟通协调，邀请具有相关资质的单位在穿越前安全评估，并在2月16日通过专家评审，开展穿越施工。过程中，在工地现场实时监控穿越区域地面沉降监测数据和盾构机所有参数，在地面安排人员值班巡视，建设者们24小时待命，随时应对突发情况。从2月16日开始穿越至2月19日顺利穿越，过程中未对莞长路交通造成任何影响。
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