5月8日上午，由中国能建葛洲坝集团投资建设的田西高速公路全线最高八大河高架大桥箱梁架设顺利完成，标志着田西高速公路全线又一高难度控制性工程取得了重大突破，为田西高速公路顺利与云南相接，实现年底全线通车目标打下了坚实有力的基础。
田西高速公路起于田林县潞城瑶族乡，通过八大河高架大桥与云南省罗平阿岗至八大河高速公路相接。八大河高架大桥总长369m，为双向四车道设计，全桥9跨，共有72片预制小箱梁。大桥周围地形起伏较大，相对高差约88m，该桥超40m的墩柱达到8根，其中包含一根左幅高80.448m，右幅高81.195m的全线最高墩柱，是田西高速公路全线重点控制性工程。
自2020年10月22日八大河高架大桥第一座承台浇筑至今，564天来，中国能建葛洲坝一公司田西高速施工六部和葛洲坝交投田西高速项目公司精诚合作，精心安排施工计划，科学组织施工生产，不断优化施工技术方案，严格落实安全质量管控，克服了工期紧、任务重、场地受限等诸多困难，确保箱梁架设按节点顺利完成。
据悉，田西高速公路是《广西高速公路路网规划修编（2010-2020）》中规划布局的远景展望路线，是沿线城镇、景区、农产品进出口等设施的重要连接纽带。田西高速项目预计于2022年底建成通车。建成后，从田林到达西林的车程，将由现在的3个小时左右，缩短至1小时。
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