凌晨2点，防汛抢险突击队员们拖着疲惫身躯与满身的泥水，望着加固后栈桥下持续平稳的水位线，个个脸上露出胜利的喜悦。大家心里想着都是一句话，“惊魂的一天终于过去了”。
广东省各地连日遭遇来势凶猛的连续强降雨天气，而电建港航公司省道S242线西部旅游快线项目位于广东省梅州市梅县区，施工段更是多处在山川河流地带，深受降雨和洪水影响。面对雨季严峻的防汛形势，在24小时待命高度戒备状态下，6月14日，项目部周车大桥钢栈桥上演了一场惊心动魄的防汛抢险大战。
像一颗钉子“钉”在防汛一线
6月14日早7时10分，项目部接到上级单位紧急通知，因连续暴雨，程江水位持续攀升，为错峰梅江洪峰运行，程江上游梅西水库加大泄洪流量至200立方米/秒，持续时间将在3小时以上！而项目部搭建的周车大桥钢栈桥正处于程江支流之上，随时可能面临洪灾侵袭！
接到通知后，项目指挥部紧急启动防汛应急预案，组织一批防汛抢险队赶赴现场，全力迎战，与洪水赛跑。尽管项目在汛期来临前多次组织推演防汛应急演练，但谁都没有想到来势汹汹的洪水这么快就来到脚下。
7时30分，接到通知仅20分钟后，程江洪水位就达到周车大桥钢栈桥贝雷桁架底，上游泄洪导致沿江而下的树干等漂浮物已经严重堵塞栈桥迎水端，行洪受阻，险情突发！
防洪度汛领导小组组长富荣辉赶到现场后，迅速指挥专职安全管理人员负责引导、生产人员使用机械设备清除上游漂下的堆积树根等杂物，同时安排河岸边以及上游长滩电站处设置实时监测点，通过对讲机对洪水上巨型漂浮物侵袭作应对提醒。
9时30分，随着梅西水库泄洪流量的不断增加，杂草、树根、毛竹等混杂在一起，导致栈桥迎水面堆积物严重，河水因沿途多处碰撞溅起大水花，河岸泥土也因冲击开始出现部分滑脱，而在现场围观的村民也变得越来越多。危急时刻，防汛小组分工明确、沉着应对突发，项目副经理杨垒带领人员迅速疏散围观人群到安全地带，同时对危险坡道设置警戒线，避免村民因意外滑落造成危险。周车工区负责人王佰超则紧急调派机械增加现场支援，大家临危不乱、人机结合、通力合作。
经过近3个小时的鏖战，到了中午1点，险情基本得到控制，河道行洪暂时恢复正常。
“各小组注意，全体人员坚守岗位，上游监测点继续观察水位升降情况。汛情尚未结束，请各小组打起十二分的精神，避免险情再次发生！”富荣辉继续用对讲机一遍又一遍叮嘱道。
雨水淌在脸上，职责扛在肩上
夜幕降临，上游泄洪持续不减，抗洪仍在继续。已经奋战了一天的现场人员衣服被雨水与汗水反复冲洗交织，紧贴在背后脊梁上，却没有一人离开岗位。
夜间值班时间就要到了，精疲力尽的大家散坐在地上休息，党支部书记陈如军看在眼里、疼在心里，主动站了出来：“党员同志起立，今晚跟我一起值班，其他的人养精蓄锐，好好休息！”
随后，陈如军带上两名党员上车，开始对沿线几十公里的地质情况进行夜间巡查，仔细检查各施工地点间的路面情况，确保道路沿线无碎石、无障碍、无土质滑坡情况。
6月15日00时15分，泄洪终于结束。眼看着河道水位逐渐下降，大家拍打着身上的泥块，内心逐渐轻松起来。但后续桥面整理工作依旧繁重，各个角落的漂浮物散发着腐烂的异味，树枝、碎石遍地皆是，经过一小时的灾后清理，钢栈桥终于恢复了平静。
水已退，淤泥清，第二天清晨的程江恢复了昔日的平静，雨后的周沙坝笼罩着一层朦胧的美感。阴晴不定的天气丝毫没有影响到大家的心情，许多人员没来得及换下昨晚泥泞的鞋子，就又来到工作岗位，如往常一样开始在各施工点辗转奔波。
主汛期已至，防汛的警灯尚未熄灭，梅县项目部将全力以赴、坚守一线，落实落细各项防汛措施，保障人民群众生命财产安全，为打造平安百年品质工程贡献电建力量。
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