5月1日，经过连续几昼夜紧张的吊装作业，随着盾构刀盘缓缓地吊入始发井，由中国能建南方建投及葛洲坝联合承建的深圳市14号线共建管廊2标首台土压平衡盾构机所有部件在一工区1号综合井顺利下井，为后续盾构始发掘进施工奠定了坚实的基础。
该盾构机由刀盘、前后盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等十余个部分组成，含后配套台车总重量约600吨。在项目部及专家专项论证审核后，确定该台盾构机采用模块化分体的方式吊运下井。为确保完成盾构机下井任务，中国能建南方建投项目团队选用全国吊装十强的吊装队伍，配以性能满足本次吊装安全及技术要求的QUY400履带式起重机进行作业。
吊装前，项目部组织各参建方召开关键节点验收会议，分别对安全专项吊装方案、地基承载力等方面进行检查和验收，同时对吊装人员进行专项培训及全面安全技术交底。在整个吊装过程中，加强吊装场地影响范围内的地表沉降及支撑轴力监测，确保盾构下井作业万无一失。
本次盾构机吊装下井总历时4个日夜,虽受到场地、天气等各类客观因素影响,却丝毫没有动摇项目部立下的决心和确定的目标。作业期间，项目部争分夺秒、交叉作业，做好现场统筹安排，项目部管理人员及作业工人24小时奋战在一线，克服重重困难，最终依次将盾构机各个结构部位顺利吊装入长11.5米、宽9.2米、深度20.5米的始发井内，高质量完成了盾构机下井吊装作业。
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