推动江苏氢能产业高质量发展,是江苏省人大代表、南京工程学院党委书记史国君带到省两会的建议。
作为高校的负责人,为什么史国君代表重点关注氢能产业?
“南京工程学院是一所应用型本科高校,每年都为能源行业输送大量毕业生,并且学校非常关注能源产业的发展方向。”史国君透露,新能源产业正处于快速发展的黄金时期,氢能作为一种低碳和零碳能源正在脱颖而出。在政府积极稳步推进碳达峰碳中和的背景下,氢能产业具有广阔的发展前景。
早在2018年,在省工业和信息化厅的指导下,南京工程学院就牵头成立了江苏省氢燃料电池汽车产业研究中心。2019年,学校研究团队对相关产业规划进行了调研及编制工作。省工业和信息化厅、省发改委、省科技厅采纳团队科研成果,联合印发了《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》。这是我国首个省级层面的氢燃料电池汽车产业发展专项规划。目前,该中心正在积极筹备江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会。
史国君表示:“近年来,我校研究团队与行业龙头企业开展产学研合作,针对氢能产业的‘卡脖子’难题开展联合技术攻关,为当地政府发展氢能产业提出建议。我们发现,江苏已经形成了中国重要的氢能产业聚集区,但产业发展仍然面临许多问题。”
具体来说,全省氢能产业缺乏完整性,全省整车企业零部件供应体系稳定性不足,关键核心技术依赖海外;与北京、上海、广东等地相比,江苏氢能产业缺乏龙头企业,产业发展动力不足;全国许多地方都出台了氢能产业发展支持政策,但江苏没有出台详细的产业发展支持政策和加氢站审批管理办法,氢能设施建设存在困难。
如何抓住机遇,写好江苏氢能产业发展的新篇章?史国君建议,要不断完善氢能基础设施建设运营的相关政策,完善氢能设施建设用地保障,完善行政审批流程。鼓励和支持社会资金投入氢能建设和运营,探索加氢/加气、加氢/加油、加氢/充电及其站内制氢等联合建设方式和多种经营模式。加强氢能安全技术和应用技术研究,确保氢能利用安全可控,扩大氢能应用领域和范围,促进氢能在交通、储能、发电、工业等方面的多元化应用。
此外,他还提出盘活闲置生产线、公司资质等资源,利用南京、苏州、盐城、南通等地的汽车产能,引进国内外先进技术、资金、品牌、人才,促进氢燃料电池汽车的产业化落地,建设重点生产基地。在推广过程中,江苏需要加强与上海、浙江、安徽等附近省市的产业合作,共同打造长三角氢能产业高地。
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