受临近两会期间煤矿停限产限票，港口煤市活跃等因素影响，晋蒙地区地销较好，矿上拉煤车出现排队现象，周边电厂也有所招标补库，煤价仍有较强支撑。北方港口煤市可售货源供不应求，现货报价延续上涨;其优质煤结构性紧缺依然存在，部分贸易商担心上涨过快而加快销售。截止目前，环渤海港口下锚船升至177艘，较月初相比增加了94艘;其中，秦皇岛港、黄骅港合计下锚船超过100艘。
在大秦线检修，调入数量偏少及调出增加的双重作用下，环渤海港口库存继续保持低位运行，沿海煤炭市场趋向平衡;此外，多地海关进口政策收紧，部分电厂推迟进口煤招标计划，有的港口煤炭报关需终端背书，一船一议，且禁止异地报关，使得南方大型火电厂转为拉运国内煤炭。
下游方面，随着疫情得到有效控制，复工复产措施加快推进，南方经济运行明显好转，从用电量和沿海电厂日耗上可见一斑。近期，居民、工业用电双回升的情况下，沿海六大电厂日耗持续运行于65-68万吨之间，明显高于去年同期水平，同时库存持续下滑跌至1450万吨。
环渤海十港库存持续下行，部分优质低硫煤种出现紧缺，等货和压船现象增多。一方面，大秦线检修期间，日均发运煤炭仅为98万吨左右;加之重要会议期间，煤矿安全检查严格，上游发运和港口调入量维持低位。另一方面，煤价企稳反弹，南方居民及工业用电量快速提升，下游用户拉运需求大量释放，调出量明显高于调入数量。
进入本周，环渤海港口库存连续下降，加之终端刚需询货提升，港口结构性缺货依然存在。据市场消息，大秦线检修将提前于28日结束，市场煤价格进入最后上涨阶段，卖方指数上浮金额明显减少，各报价按指数上涨5-8元/吨。目前，交易数量有所增加，本周煤价上涨仍有支撑;预计本周港口煤价有望继续上涨20元/吨，涨至570元/吨。
未来一段时间，企业复工复产和全社会生产生活将继续加快恢复，用电需求将进一步恢复增长;但全球疫情形势严峻，国内个别地区疫情防控形势趋严，对外向型企业生产和个别地区生产生活可能产生一定不利影响，用电量和耗煤量大幅增加有些难度。六月份，煤价将呈现稳中小幅下降态势。
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