5月12日，中国石化在总部举办交通能源转型产业研讨会，邀请来自国家部委和汽车企业的相关负责人、专家，就新能源汽车和交通能源转型相关产业政策、技术进步、探索实践作了深入交流。中国石化董事长、党组书记张玉卓致辞并作总结发言，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚，国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏作主旨发言。
北京汽车集团总经理张夕勇，上海汽车集团有限公司副总工程师朱军，长城未势能源科技有限公司执行总裁陈雪松，蔚来汽车创始人、董事长李斌，小鹏汽车科技公司董事长何小鹏，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼，奥动新能源汽车科技公司董事长蔡东青，比亚迪汽车高端新品牌首席执行官赵长江，上海重塑能源科技公司董事长林琦作交流发言。
张玉卓表示，作为国内最大的交通能源供应商，中国石化愿意在实施新能源汽车国家战略、推进交通能源转型中争当排头兵，把最具价值的成品油销售网络全面开放，以多种方式加强与各方的合资合作，共同推进产业示范和转型升级，为保障国家能源安全、积极应对气候变化、构建新发展格局作出更大贡献。目前交通能源转型有三个关键点，一是技术进步正在快速消除痛点堵点，大场景应用将成为交通能源转型的强劲动力，新能源汽车迎来动力电动化、能源低碳化、系统智能化相互交叠的三大革命，动力电池储能、氢储能、移动出行服务等商业模式大有可为；二是路线互补带来各展所长的错位发展，多元化供能将成为交通能源转型的基本特征，只有对各种路线保持中性，不预设技术路线，鼓励探索示范，才能“花开满园”，更好构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系；三是转型升级预示弯道超车机遇，产业大协作将成为交通能源转型的重要方案，要抓住新能源汽车发展机遇，实现我国从汽车大国向汽车强国的转变，亟需国家层面的统筹协调、产学研用的紧密衔接、两大行业的通力合作。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，新能源汽车是全球科技革命、产业变革、绿色发展的重要方向，也是我国汽车产业实现高质量发展和碳减排目标的战略选择。当下，汽车产业与信息通信、能源、交通等加速融合，工信部将从提升产业创新能力、开展中国品牌汽车行动、促进产业深入融合发展、建立优惠政策四方面，与相关部门加强统筹支持新能源汽车发展。
国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示，可再生能源是我国重要组成部分，对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化，应对经济可持续发展具有重要意义。未来建议重点从加快“新能源+交通”等融合发展项目推广应用、推进电动汽车融合发展、探索可再生能源规模化制氢利用三个方面开展交通能源转型工作。
北汽集团总经理张夕勇认为，交通领域的碳排放约占全国终端碳排放的8-9%，其中公路交通领域碳排占比达到70-80%，交通领域能源转型对于国家碳达峰碳中和“30·60”目标的实现，具有十分重要的意义。氢燃料商用车已经进入快速发展轨道，随着氢燃料电池汽车示范城市群名单公布及相关激励政策落地，氢燃料电池汽车会在接下来几年出现集中放量发展。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌认为，随着电动汽车电池和智能化成本的降低，电动汽车的普及率将大幅上升。电动汽车普及拐点已经到来，自动驾驶技术的不断提升、电池和智能成本的降低、商业模式的创新、基础设施的建设等四个因素将会推动智能电动汽车普及速度加快。
长城未势能源科技有限公司执行总裁陈雪松认为，交通能源清洁化、低碳化的基础支撑是可再生能源电力。随着特高压、智能电网、清洁能源、新型储能等技术进一步的创新和发展，可再生能源的消费比重将持续提高。未来社会的能源体系将会是一个集中式与分布式发电储能并举，风、光、氢、储多能互补的智慧能源网络。
上海汽车集团有限公司副总工程师朱军表示，上汽集团规划在“十四五”末，新能源车在集团车辆销售占比达到25%，包括纯电动和插电混动车。电池真正实现综合回收应用，将会大大降低制造新电池所需的电能消耗。车电分离的销售模式能够给消费者带来支付成本的大幅下降，同时极大提高电池安全管理水平，并可对电池实现充分利用，将带来换电和服务体系的变化。
小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏认为，世界能源科技的变化来自于能源和信息技术的变革，这些变革让交通能源成为最值得关注的领域之一。而能源变革在汽车领域所带来的产品变革，将最终导致整个商业体系的变革。反过来，电动汽车或者智能汽车也会带来能源供应领域的变化。未来的智能化汽车，将自动通过车联网，与充电站进行自动化链接，大大的提高交通和能源效率。未来的交通模式，必然会跳出当前的能源应用模式，电能将成为交通领域主要的供给能源。
恒大新能源汽车集团总裁刘永灼表示，恒大汽车采用了“换道超车”的发展策略，高度重视自主研发，开辟了一条“全球造车资源为我们所用”的恒大造车路，目前已布局涵盖电池材料、机理仿真、固态电池、氢燃料电池、电池梯次回收利用等全产业生态链。下一步将全面融合恒大的自有生态，从智慧社区到智慧充电，再到旅游出行、健康管理、恒大体育各个方面，让“数字科技，车家合一”的智慧出行愿景成为可能。
比亚迪汽车高端新品牌CEO赵长江表示，当今世界交通能源加速转型，用二次能源驱动城市交通体系发展将成为未来趋势。其中，在汽车交通领域，新能源汽车全面代替燃油车的大势已定。2021年是电动汽车快速发展的元年，电动汽车行业从早期依靠政策的“单轮驱动”，全面转向“政策+市场”的“双轮驱动”，私人用户对电动车的接受度也不断提高，市场驱动力还在持续增强。
奥动新能源汽车科技有限公司创始人、董事长蔡东青认为，高效能源补给与电池安全系数更高是电动汽车换电的优势，而换电可以让电池共享出最大价值。到2025年，奥动新能源将形成100个以上城市级换电服务网络，建设10000个以上20秒极速换电站，打造满足1000万辆以上新能源汽车换电补能的多车型共享换电平台。未来电动汽车能源补给网络将兼具共享性、社会性、规模性、遍及性，能够进行高效服务，赋能车企。
上海重塑能源集团股份有限公司董事长兼CEO林琦表示，碳达峰、碳中和目标正加速全球能源系统向绿色低碳转型, 氢能作为一种清洁灵活的能源载体，将在能源转型中承担重要的使命。自2021年起将是氢能与燃料电池产业再上一个规模、快速发展的黄金十年。“十四五”期间，氢能和燃料电池产业的相关机构应完成建立规模化制氢用氢的绿色能源体系、建设基于场景需求的基础设施、持续开发和验证可持续的商业场景、突破产品技术开发的关键环节四项关键任务，为未来更大规模化的市场打好基础。
现场观看研讨会的中国石化发展计划部总经理戴照明说，此次研讨会汇集了汽车行业、政府官员、能源供应商等全产业链权威人士和专家，就新能源汽车和交通能源转型相关的政策、技术、实践等进行研讨，使我们深受启发、收获满满，对当前能源革命的格局和形势更加清晰，同时也对中国制造更加充满信心，相信国家一定会如期实现碳达峰碳中和目标愿景。
据了解，中国石化积极拥抱能源革命，加快推进能源转型和产业升级。“十四五”期间规划建设1000座加氢站或油氢合建站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点，为汽车加油加气加氢、发电充电换电、提供高品质服务，推动石油石化与汽车行业在新时代一路同行，齐心协力开启第二个百年新征程。全面推进氢能全产业链建设，已在广东、上海、浙江、广西、贵州等13个省市建成投运20个加氢站。加快布局充换电业务，与奥动、蔚来等新能源企业签署战略合作协议，积极推进充换电业务，助力绿色交通发展，目前已有496座充换电站投运。加快光伏发电站点布局建设，已在海南、广东、广西、云南等地布局建设160座光伏发电站点。
中国石化总经理、党组副书记马永生，中国石化党组成员、副总经理凌逸群主持研讨会。公司领导赵东、喻宝才、蒋亮平和陈革出席。总部总师级领导、有关部门主要负责人和有关院士专家参加论坛。新华网、光明网等b·体育（中国）媒体记者参加并直播报道。
来源：中国石化
评论