近日，南京市举行区域性航运物流中心建设推进会，发布《南京区域性航运物流中心发展专项规划(2024—2035年)》《南京港总体规划(2024—2035年)》。根据规划，三年内，南京将投资400亿元建设32个重点项目，构建“一港十三区”新格局，开辟更多远洋航线。
目前，南京拥有约85家高端航运服务企业，数量在长三角仅次于上海。南京港总规是南京获批的第一部指导港口建设发展的重要纲领性文件，再次明确了南京港的定位。作为我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽，南京港是长三角世界级港口群和上海国际航运中心的重要组成部分，也是服务长江中上游江海物资转运及长江流域大宗物资和集装箱运输的江海联运枢纽。
南京港规划为“一港十三区”总体格局，包括6个公共运输港区、3个临港工业服务区和4个客运港区，共规划形成码头泊位245个，形成泊位通过能力3.85亿吨、集装箱通过能力960万标箱。
以区域性航运物流中心规划和南京港总体规划批复为契机，南京市计划三年内推动实施包括龙潭公铁水联运中心、龙潭七期、新生圩二期、梅钢原料码头改造等在内的重点项目32个，直接投资额高达400.16亿元，间接带动投资超300亿元
评论