2020年12月18日，随着最后一辆装满散装水泥的罐车缓缓离开工厂、驶向蜿蜒在老挝北部的中老铁路项目，标志着电建海投老挝水泥公司向中老铁路的供货任务将圆满完成，至此老挝水泥公司已经累计向中老铁路发货75.8万吨，为中老铁路建设提供了强有力的支持。中老铁路最大的水泥供货商实至名归。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。项目建成后，不仅能极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。
2016年初，在获得中老铁路即将动工并主要采用425水泥的信息后，水泥公司积极行动，提前谋划，组织技术和生产人员研制了425水泥并推向市场，成为老挝第一家生产425水泥的企业，为中老铁路项目的竞标提供了强有力的资质和业绩保障。
2017年，随着中老铁路项目建设施工工作提上日程，各施工标段水泥招标工作相继展开。在此机遇下，水泥公司积极跟进项目进展情况，把握机会，先后经历了投标报价、竞争性谈判以及现场二次报价等多个阶段，克服重重困难，凭借良好的业绩、优惠的价格和科学的运输保障方案在众多竞争者中，脱颖而出，相继中标中老铁路IV标段、V标段和VI标段项目水泥供应，开启了公司全力助力中老铁路建设的篇章。
水泥公司秉承狮牌水泥“品质第一、客户至上”的理念，根据铁路用水泥的特殊要求，调整生产工艺和产品检测内容，各类资源向生产中老铁路专用水泥倾斜。制定切实有效的生产方案和售后服务方案；研究运输路线和道路情况，优化运输方案以及生产运输应急保障方案，为中老铁路保供工作打下了夯实的基础。
每逢雨季道路变得异常泥泞湿滑，货物运输变得非常艰难。公司供货的中老铁路项目标段地处山区，倾盆大雨和道路塌方是“家常便饭”，为保证运输情况时刻可控、货物能及时运抵目的地，公司时刻和运输单位以及项目部保持联系，了解实时路况、优化运输方案，确保运力充足；而旱季，天气好了、道路制约情况大幅降低，项目水泥需求量急剧增加，水泥公司积极跟踪中老铁路各标段项目施工进展情况，及时掌握项目进度信息，与各项目部商定详细的供货计划，精准聚焦，注重供应细节，合理规划发货事宜。
3年多来，水泥公司累计发放约19000辆运输车次，累计行程约2200万公里！一辆辆带有公司狮牌水泥logo的运输车往返于铁路施工现场与水泥公司工厂之间，承载着电建人的“愿望”、海投人的“希冀”和水泥公司人的“力量”，交织出了“一带一路”上的一幅别样风景。
2020年由于新冠疫情影响，特别是接近2/3的中方员工因疫情滞留国内，给水泥公司生产供货增添了诸多困难。水泥公司上下同心，通过精心组织、科学筹划，以高度的政治责任感和工作的使命感，严格贯彻落实海投公司党委针对海外疫情防控工作的各项部署和安排，一手抓疫情防控，一手抓生产供货，“双管齐下”，确保了项目现场疫情防控和生产供货两不误，为中老铁路路基建设收尾工作保驾护航。
目前水泥公司已经圆满完成了中老铁路的供货任务，这是一个终点，也是一个起点，水泥公司将继续贯彻落实电建海投公司项目运营“精之年”和公司治理“新之年”的理念，继往开来，立足新起点，强化新担当，再创新业绩！
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