4月6日至7日，经过长时间“艰难跋涉”，雅万高铁首批50米钢轨在印尼芝拉扎港口起运后，经过印尼既有铁路线、铺轨基地联络线，于7日下午4点成功运抵德卡鲁尔动车所铺轨基地，打通了由港口到雅万高铁现场的钢轨运输通道，为下一步钢轨焊接、铺轨创造了条件，也为加快推进项目建设提供了强有力的支持。印尼国家铁路公司（KAI）、印尼中国高速铁路合资公司（KCIC），以及相关建设单位分别在港口、铺轨基地举行了发运和接车仪式。
雅万高铁是印尼国家以及东南亚地区首条350km/h高速铁路，印尼境内无对应的相关工程，也没有高铁建设经验，使用钢轨全部由中国进口，钢轨从中国运输到印尼施工现场非常艰难，负责全线铺轨工程的中国电建市政集团为此做好了充分准备。通过对印尼既有铁路、公路、航运等运输条件综合调研考察，确定了选用50m定尺钢轨运输，到现场后焊接为500米长钢轨投入使用的方案，钢轨由港口到现场的运输是其中最关键，也是最困难的一步。
由于印尼当地既有窄轨铁路从未运输过50米钢轨，为确保安全，中国电建市政集团联合铁科院，首次开展50m长钢轨运输试验，取得圆满成功。为确保钢轨安全运抵现场，电建市政集团克服疫情影响，超前谋划、主动沟通，上足施工资源，坚持一手抓疫情防控、一手抓施工生产，安全优质高效完成铺轨基地联络线及与印尼当地既有铁路的连通，为钢轨运输创造了条件。
首批钢轨成功运抵现场后，标志着由中国攀枝花钢厂始发，经国内1350公里铁路线运至广西防城港港口，然经海运至印尼芝拉扎港口，再通过印尼既有窄轨铁路运输至万隆兰泽可车站，经铺轨基地联络线最终到达铺轨基地的钢轨运输通道成功打通，为雅万高铁早日建成通车奠定了坚实基础。
雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”倡议标志性工程，印尼国家战略项目，建成通车后，雅加达到万隆两地出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设，具有十分重要的意义。
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