水润万物，水有时候又会显露出它暴虐的一面。
5月13日，习近平总书记到南水北调中线陶岔渠首枢纽工程和丹江口水库考察时指出，水是生存之本、文明之源。
新中国成立后，我们党领导开展了大规模水利工程建设，建成了一批跨流域跨区域重大引调水工程。六年前，随着南水北调中线一期工程的正式通水，我国水资源“四横三纵”的总体布局初步形成。
世界水电看中国，中国水电看电建。
作为全球最大的水利水电工程承包商，中国电建建设了我国65%以上的大中型水电站和水利枢纽工程，代表了我国水利水电建设的最高水平，其旗下的子公司在新中国江河治理、水电开发的版图上纵横驰骋，铸造着辉煌。
在我国的水脉治理和建设工作中，淮河被称为最难治理的河流。中国电建的将士们牢记初心，勇担使命，承建了诸多淮河上的工程项目。他们或筑河之堤，或畅水之流，或美岸之景，鏖战于治淮的主战场，付出了极大的心血。
鼓钟将将，淮水汤汤。
奋斗的画面如珍藏的卷轴般徐徐展开，岁月从来不会真得走远。
临淮雄风：淮河提前成功截流创国内首例
淮河之害，害在临淮。
临淮岗洪水控制工程是党中央、国务院“十五”期间确定的十九项治淮骨干工程之一，也是世界上最长的水利枢纽工程，工程建成后，将使淮河中游正阳关以下主要防洪保护区的防洪标准由不足50年一遇提高到100年一遇，对确保淮北大堤、沿淮重要工矿城市和人民生命财产安全有着重要意义。
2003年11月23日上午，随着大型自卸车将最后一车石料倾入河中，绵延千里的淮河被拦腰截断，乖乖地改道东流，淮河临淮岗洪水控制工程提前一年成功截流，人民淮河史掀开新的一页。
11月初，本应少雨的淮河流域却降下罕见的秋雨，河水猛涨，地下水接近地表水，土壤含水率高达29％，难以形成理想施工道路，填筑围堰的土料采挖困难。项目部为此专门召开会议，统一思想认识，明确责任分工，激发攻坚斗志。
施工道路快速填上三七灰土、铺上了土工格栅，几千平方米的篷布平平整整地铺在淮河岸边，施工道路保住了。戗堤进占虽然艰难，可还是一米一米的推进。
11月17日，淮河截流进入倒计时。随着龙口的缩小，水流逐渐变急，砸下去的石块迅速被淹没在旋涡中，进占的脚步越来越吃力。
让人欣喜的是，单戗堤单向进占定位沉船双向合拢方案获得批准，其原理是每条沉船犹如一个墩闸，船与船之间的孔洞就是闸门，每条沉船用块、串料压镇稳定后，逐步闭气，在安全环境中实施截流。这种截流方式在国内尚属首次，没有任何经验可以借鉴。
11月21日，第四艘沉船成功，为淮河最终胜利截流提供了保证。
中国电建所属水电十一局承担了此次截流任务，并承建了工程主坝江北段、淮河主槽段、北副坝一标、北副坝坝顶防汛道路等工程项目。
淮河提前一年实现截流，对加快治淮步伐，带动其他骨干工程建设产生了积极而深远的影响。
淮安奇迹：薄壁混凝土防裂技术达到世界先进水平
如果说临淮岗洪水控制工程是将淮河水围住，那么淮安枢纽立交地涵工程就是为河水开辟一条通道。
据《淮系年表》记载，1194年始，黄河大规模夺泗入淮，淮河从此失去了原先的入海通道。还直接入海通道于淮河，成为亿万民众一个跨越8个世纪的梦想。在党和国家的高度重视下，1999年，淮河入海水道一期工程全面开工。淮安枢纽是淮河入海水道一期工程的第二级枢纽，位于周恩来总理的故里——江苏省淮安市南郊、京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处北侧。
淮安枢纽工程的作用是实现淮河入海水道和京杭大运河的立体交叉，维护京杭运河的航运现状，同时满足入海水道泄洪及渠北运西地区排涝要求和连接淮扬公路交通。枢纽立交地涵是当时亚洲规模最大且极具特色的上槽下洞水上立交工程。
从技术层面来说，在薄壁结构混凝土施工中，每一万方混凝土出现三四条裂缝是很正常的，这也是薄壁结构的特点所致，没有谁能保证这种结构无裂缝。
然而，中国电建的建设者们将不可能变成了可能。
淮安枢纽立交地涵为钢筋混凝土薄壁结构，浇筑总量达10万方，设计复杂，施工难度极大。他们经过多次比较论证，从混凝土泵、吊车、洛泰克胎带机三个浇筑方式中优化选定洛泰克胎带机浇筑方案。
根据地涵混凝土结构特征及软土基础条件、工期要求和自然条件，他们持续改进温控措施和施工工艺，优化地涵混凝土配合比，掺入高效减水剂和粉煤灰，采用隔温性能较好的竹胶模板并延长拆模时间，合理设置后浇带。混凝土中埋设温度计，实时掌握混凝土内外温差，及时采取相应措施；合理化分混凝土浇筑分层，尽量缩短浇筑间隙，减小层间约束力。
淮安枢纽立交地涵混凝土于２００２年４月１４日收盘，地涵涵身在上部运河通航、下部未充水的特殊状态下运行半年之久，经两次阶段验收均未发现裂缝和渗漏。中电建十一局承建了淮安枢纽立交地涵工程建设。
２００３年５月２０日，淮安枢纽立交地涵工程顺利通过由水利部、淮委组织的专家组初步竣工验收，大家一致认为：淮安枢纽工程主要建筑单位工程为优良等级，防裂技术达到世界先进水平。
和谐之美：在博弈中实现相融共生
习近平总书记强调，人与水的关系很重要。人离不开水，但水患又是人类的心腹大患。人类在与自然共处、共生和斗争的进程中不断进步。和谐是共处平衡的表现，但达成和谐需要有很多斗争。
2001年初，全国知名地质专家聚集淮安枢纽工程，对立交地涵软基情况现场勘察后认为：深井降水、大面积高强度软基开挖、垂直插塑及射水成墙防渗施工极具挑战。
为科学有效降低地下水位，攻关小组把办公桌搬到现场，一次次进行抽水试验，取得了第一手宝贵的水文地质参数。在此基础上，他们对原方案进行了大胆修正，取消垂直插塑，变“回”字型布井方案为“口”字型方案。实践证明，这个方案简单易行、效果明显，69眼深井降排水良好，地下水位始终保持在EL-11米以下。
立交地涵工程软土地基开挖量达400万方，攻关小组认识到，一种开挖方法不行，必须采取多种方法，才能适应不同的气象、地质、道路条件及地下水位条件。那时候的地涵施工现场，水下采泥船开挖、水上铲运机开挖、干地反铲接力开挖；雨天、泥地水力疏浚开挖相结合，立体布置的100部运输车辆穿梭在基坑工作面上，创造了月开挖50 万方的新纪录。这种效率与周边同类工程相比首屈一指，引来了诸多的取经团、参观团。
淮安枢纽工程于2003年10月建成，恢弘大气的渠道，典雅美观的塔楼，绿草如茵的渠坡，与周围的环境和谐统一，相得益彰，工程跻身国家水利风景区的行列，获得鲁班奖、国优奖和詹天佑奖，发挥着巨大的防洪减灾效益。
临淮岗洪水控制工程深入进行技术创新，开发应用具有自主知识产权的开孔垂直联锁式预制混凝土砌块技术，减少了风浪产生的负压，砌块间三维空间上相互咬合，提高了抗风浪作用。开发应用电解质式位移监测技术，监测精度达0.01毫米；多头小直径深层搅拌桩“两喷一搅”成墙技术，防渗墙体水平方向连续性良好。将聚苯乙烯挤塑板作为填缝材料，确保了变形缝的缝宽一致和外观质量。工程获得鲁班奖和詹天佑奖。专家评价，新型混凝土砌块护坡铺面平整、块体稳定、嵌锁紧密、缝线规则、整齐有序，清水混凝土外观具有镜面效果，达到了行业领先水平。
建设后的临淮岗洪水控制工程主坝犹如长龙，稳稳镇守在淮河的两侧，和其他工程一起，肩负起保护下游人民生命财产和安全的重任。2007年，淮河发生了1954年以来的最大洪水，临淮岗工程及时投入运用，工程运行正常，未发生任何险情，有效减轻了淮河干流的防洪压力，发挥了巨大的防洪效益。
“收了淮河弯，富甲半边天。”这是沿淮儿女对淮河安澜的由衷向往，也是电建人的追求和梦想，经过他们和广大建设者的努力，一条水清、河畅、岸绿、景美的新淮河阔步走来。
“十四五”期间，中国电建将进一步发挥懂水熟电核心能力和产业链一体化优势，继续致力于国家水系治理和水网建设，投身水环境、水生态整治保护的宏大事业之中，在奔腾不息的江河里见证初心使命，在人水相映的图景中奉献热血与忠诚。
评论