地铁施工中，盾构机旋挖泥岩产生的渣土能“变废为宝”吗？如何做到渣土无害化处置？
6月10日，一场“盾构渣土无害化处置”现场观摩会，在水电十四局成都地铁19号线项目部召开。线路各施工单位参加观摩会。项目部就盾构渣土无害化处理的方法及改良系统，从工作原理、处理能力、质量控制和效益分析等多方面作了介绍。参会人员实地观摩、参观了风井盾构渣土无害化处理系统的实施情况。
盾构渣土改良站由皮带输送机、三级振动筛、螺旋洗砂机、尾砂回收一体机、污水处理罐、压滤机六大部分组成。通过自动型板框式压滤机将盾构掘进产生的泥岩进行压榨，使泥浆中的水份和泥质分离，形成可直接外运的泥饼干渣，再将这些泥饼运送到收纳站，从而满足渣土消纳的要求。这套盾构渣土改良设备具有六大优点：一是泥岩渣土含水量由50%减少至20%，大大减少盾构渣土的体积；二是榨干土可用于回填，掩埋，制砖，可变废为宝；三是极大的解决渣土收纳场严重不足问题；四是解决长距离运输路面泥浆挥洒污染道路问题；五是通过泥浆罐改良，清理有害物质，实现减量化，无害化，资源化；六是通过该系统将盾构掘进及场地内的污水一并进行处理后再利用，实现整个生产工艺流程中水资源的循环利用。
在此次会议上，地铁建设公司主要领导对下一步工作做出了详细部署和具体要求，强调要重视泥岩类渣土消纳处理问题，要多举措确保盾构连续施工，以形成泥岩盾构渣土消纳处理的长效解决机制。
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