沿着泰国华富里河，银白色的窄轨铁路华富里—北榄坡段铁路伸向天际。周边的树木郁郁苍苍，像一道绿色的壁墙，守护着这条承载着中泰人民希望的桥梁。
近年中，随着项目主体工程施工全面铺开，现场也愈发“火热”，吊装的哨声、机械轰鸣声和安装钢筋的敲击声响彻云端，汇聚成了华富里河上的“最强音”。
奏响青春之歌
泰国窄轨铁路华富里—北榄坡段项目所在地位于曼谷市北部，线路起点距离曼谷市中心约122千米，铁路总长28.276千米。中国水电四局负责施工项目有施工便道、桩基、承台、墩身、节段梁与I型梁预制、节段梁与I型梁架设、两座连续梁、路基施工、铁路桥施工、桥面系施工、道砟铺筑施工、铺轨施工。
这条铁路建成后将连接起泰国中心城市曼谷至北部城市，改善华富里府内交通环境，带动府外郊区经济发展，方便当地沿线居民出行。
项目建设之初，这里对初来乍到的四局人来说，充满希望，也充满挑战。
“来之前，我们就知道华富里项目施工会面临很多困难，但是我们做好了从容面对的准备，毕竟成功都是奋斗来的。”项目经理张永宏说。
张永宏是完整见证这条铁路“成长”的人，“项目刚刚起步，万事开头难。”
项目范围内高架线线路由既有道路引出，穿越农田、居民区和既有河道，紧依366公路并行；铁路桥段线路大部分位于农田、跨越既有乡村公路及灌溉渠。由于线路长、市场调研匮乏，外围环境复杂，导致项目设计频繁变更，还要解决施工工艺不同、环境保护严等各种不利因素。
为解决这一困难，张永宏带领项目部加大与地方政府、公路局、灌溉局、供电局和当地村委交流、沟通力度，深入施工一线研究解决图纸滞后、道路改移、高压线路迁改等难点和卡控点20多处。同时他带领人员制定详细的施工进度计划，每月进行任务分解，确定节点目标，制定激励措施，把责任和压力切实传递到每一位建设者身上，推进施工进度，让项目建设逐步走上正轨。
为确保项目施工有序推进，他还组织项目部结合泰国文化、宗教和习俗等实际因素，“量身制定”了相关管理办法。
“我是第一次干国际项目，华富里铁路项目也是四局在泰国片区的第一个项目，我们和市场、项目一样年轻有活力，我们也在一起奋斗，一起成长。”张永宏说。
谱出高效之曲
华富里铁路项目开工5年，这里有说不完的奋斗故事，也有记不完的荣誉成绩。对从头到尾参与项目建设的万得金来说，最难忘的也是项目开工之初遇到的坎坷。
项目开工之初，监理不允许自建拌合站。但那样将会导致项目施工成本增加，进度也将受到严重影响。紧急之下，万得金联系上级单位积极沟通，另寻他法解决成本问题。最终他以泰国华富里铁路项目为标杆，以集团品牌规模为筹码，成功带动了整个中水电在泰国的商混单价各个标号下降，在支付条件上更是突破性的获得了3.5倍授信额度以及75天支付账期的优惠条件。
在后续与TPI的合作中，万得金抓住承台混凝土水化热过高要求变更配比的机会，将承台混凝土单价降低。此外他根据现场的浇筑反馈，得知在现场不跑模的情况下，混凝土仍存在一定程度的浪费，又多次与商品砼供应商TBI开会协调，最后改变混凝土计算方式，成功促成每个承台节约3方多混凝土。
在连续梁施工策划的过程中，连续梁0号块钢管支架及悬挑支架施工工艺与当地常规做法不符，施工方案审批阻力大，再加上张拉施工在泰国属垄断行业，参照美标设计规范所采用的材料是日本SS400，但是用SS400的国内厂家少，仅有3家队伍得到SRT及监理认可，而且价格又不具备优势。商务出身的万得金下定决心，一定要找到价格低又便捷的方式解决困难。
“对于我们商务人员来说，货比三家、用最少钱办最高效的事情已经成为了一种习惯。”万得金说。
万得金一边沟通厂家，寻找国内同规格或者稍高规格Q235，及材料的强度和性能检测报告，一边和监理沟通，成功说服其同意材料代换的报告，找权威的博士验算并签字。为保障质量，他又做出保证，在出厂前找第三方检测机构SGS出具挂篮组装及焊缝检测报告。经过他不懈努力，挂篮制造顺利实现国产，为项目节约了400多万泰铢。
唱响团结之歌
华富里铁路项目始终以效益和履约作为重点工作，并大力推进属地化。说到属地化建设，傅金娟最有发言权。
2017年12月，傅金娟来到了华富里铁路项目部，从事综合管理工作。为更好地融入当地，她扎起头发，穿上工装裤，与属地员工一起去工地，了解他们的想法和文化。同时她召集身边的属地员工，将自己的学习成果和得到的信息整理出来，运用于项目部人员招聘、入职、离职、属地员工管理等制度编写，还组织项目中方员工学习《泰国劳动法》《泰国劳工保护法》《泰国移民法》等相关法律法规，普及泰国当地传统习俗，让大家明白与属地员工交流的禁忌，避免一切不利因素对项目履约造成影响。
中国和泰国传统节日来临之时，傅金娟还多次组织中泰双方员工开展丰富多彩的文体活动，为大家准备有特色的礼物，帮助中属员工互相了解，活跃文化生活，搭建沟通桥梁。
共写时代赞歌
说到每次项目部中的社交达人、积极分子，大家第一个想到的就是“鱿鱼”。
“鱿鱼”是一名泰籍安全工程师和环境工程师，真名叫K.youyu，他身手敏捷，个子高挑，所以大家都亲切地叫他“鱿鱼”。
3年前“鱿鱼”刚到项目，他的身高最高、学历最高和名次最高的“三高”给所有人都留下了深刻印象。当时，“鱿鱼”被安排负责安全生产的巡查工作，可对于大学学习工程管理专业的他来说，工作不适应、专业不对口、沟通不流畅等困难让他十分抵触。一封辞职信在邮箱里写了删，删了写，无所适从的他找到师傅，讲出了自己的困惑。
“你能告诉我你为什么要来华富里铁路项目吗？”
“我想让我的家乡、我的国家变得更好，所以我才来到项目部。但工作专业和我大学学的不一样，我实在不知道该怎么办。”“鱿鱼”挠挠头沮丧地说。
“既然有目标，就要坚持下去。不同的岗位可以锻炼出一个人的综合能力，我们一起，为你家乡的建设出一份力。”师傅说。
从那以后，“鱿鱼”调整心态，在工作岗位上认认真真完成了每一项安排的任务，也积累了丰富的经验，现在他早已独当一面，主要负责施工现场环境保护工作、安全管理及内业资料工作。
“作为一名安全员，保护大家的安全是责任和义务。能和大家一起建设我的家乡，让它变得更好，我感觉到十分荣幸。”“鱿鱼”说。
几年的相处，“鱿鱼”早就和大家打成一片，无论是施工、活动还是业余学习都有他的身影，一声声亲切的“鱿鱼”传遍了项目部，凝聚着中泰人民共发展、共创造、共前进的力量和信念。
目前，华富里铁路项目建设进展顺利，履约良好，工程整体建设已完成80%以上，质量、安全总体受控。
一个个数据，一次次困难，一项项成就，都记录着泰国华富里铁路项目部员工们披肝沥胆、日夜兼程的奋斗姿态，他们摇旗呐喊，斗志昂扬唱响了华富里河上的奋斗“最强音”，通过这条铁路，再现古老“丝绸之路”的辉煌。
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