经过6个小时的连续浇筑，12月20日，由水电十一局承建的西安地铁一号线三期施工总承包1标三分部安谷路站主体结构首段顶板顺利封顶，标志着车站主体结构施工取得阶段性胜利，同时为盾构顺利始发奠定了坚实的基础。
安谷路站全长219.2米，为地下二层岛式车站，车站采用明挖顺做法施工，共设4个出入口、2组风亭，主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构形式。本次浇筑的顶板长17.45米，宽19.7米，板厚0.8米，混凝土方量共计340方。
施工过程中，项目部克服施场地狭窄、交叉作业多、车站深基坑风险大、地质条件差、周边管线复杂等困难，统筹协调、科学管理、精心组织，确保工程建设有序推进。坚持安全第一、预防为主、过程管控，有效杜绝冬季施工中存在的风险，为施工生产提供保障；开展质量举牌管理，每道工序都进行严格验收，保证工程质量。根据人岗匹配、效率优先原则，从材料采购、用料管理、核销等方面，优化资源配置，加强过程管控，提升工作效率。以施工总进度计划为依据，编制年度、季度、月度以及周生产计划，各期计划严格落实，确保整体总进度计划的实现。开展“奋战两个月，坚决完成年度目标任务”劳动竞赛活动，详细将施工任务分解并逐级分层下达任务书，形成了人人肩上有担子、心中有目标的全面大干格局。
截至目前，安谷路站主体基坑土方外运累计完成66766方，完成总量的76.5%；主体结构底板累计完成6段，完成总量的60%；主体结构中板累计完成3段，完成总量的30%。
安谷路站全景
评论