新能源汽车城“三国杀”：上海西安相争 深圳黑马上位

　　根据最新数据显示，在2023年前10个月中，深圳地区的新能源汽车保持了117.7%的增长速度。上海地区的新能源汽车产量已经突破了100万辆，临近2023年年底，深圳、上海和西安地区将要展开一场百万级别的三方竞争，来决定新能源汽车第一城的称号。在2023年上半年期间，上海地区的新能源汽车达到了61.15万辆，超过了西安地区，成为了当时的新能源汽车第一城。不过在第三季度结束以后，根据统计深圳地区前三个季度的新能源汽车产量达到了123.5万辆，相比2022年同时期增长了125.8%。

　　据了解，目前深圳、上海、广州、西安等多个城市将2025年新能源汽车的产量目标设定在了百万辆以上。在2023年12月4日，我国乘联会官方发布了2023年11月份新能源汽车预估销量数据，特斯拉汽车位于上海地区的超级工厂交付量超过了8.2万辆，相比于第2季度增长了14%，交付成绩位于全国排行榜第2名，仅次于我国自主品牌比亚迪。

　　在2023年前11个月中，特斯拉汽车位于上海地区超级工厂的累计交付量达到了85.4万辆，相比2022年同时期增长幅度超过了30%。特斯拉是上海地区新能源汽车产量的重要支柱。从前10个月的数据上来看，上海地区的新能源汽车总产量已经突破了100万辆，超过了2022年西安地区全年的产量。

　　在上海和西安展开激烈竞争时，比亚迪汽车的大本营深圳地区公布了前三个季度的总产量，内容指出报告期内深圳地区的新能源汽车总产量达到了123.5万辆，相比2022年同时期增长了125.8%，在同时期内超过了上海和陕西。根据公开信息显示，在深圳地区的新能源汽车产量中有超过70%都来自于比亚迪。