湖北十堰市新能源汽车超过两万辆

　　据市公安交管局车管所统计，2023年，全市新增上牌新能源车7976辆。截至2023年12月31日，全市新能源车保有量达到20538辆。

　　在去年新上牌的新能源车中，比亚迪汽车上牌数量达到3421辆，另有11个品牌的新能源车上牌数超过100辆。由于绿色环保又省钱，新能源车渐渐走进寻常百姓家。

　　去年新上牌新能源车

　　比上一年增长54%

　　数据显示，在2023年新增上牌的3.3万辆载客汽车中，新能源车有7976辆，这意味着，平均4辆载客汽车中就有一辆是新能源车。截至2023年12月31日，全市新能源汽车保有量达20538辆，占汽车总量(523745辆)的3.9%。

2017-2023年新上牌新能源车数量对比(单位：辆)

　　据悉，自2017年起，新能源车开始在十堰上牌，当年，新增上牌的新能源私家车为36辆。2020年，有924辆新能源车登记上牌。从2021年开始，新能源车上牌数量大幅增长，当年新增上牌车辆达3039辆，同比2020年增长了3.3倍。2022年是新能源汽车集中上牌的一年，全年新增上牌新能源车5162辆，是2021年的1.7倍。2023年继续增长，上牌车辆达到7976辆，比上一年增长54%。

　　新能源车上牌数量的快速增长，和国家政策补贴有一定关系，但主要还是因为技术的不断成熟和充电设施的不断完善。同时，去年车市集体降价，对新能源车的影响也比较大，加上磷酸铁锂电池的运用，新能源车的续航里程提升，电池、电机、电控核心技术的突破以及 e3.0平台技术不断革新，新能源汽车越来越受广大消费者青睐。

　　新上牌的新能源车

　　超四成是比亚迪汽车

　　2023年11月，市民杨女士想换一辆纯电动汽车，对比多家电动车企业后，她最终选择了一辆比亚迪牌新能源汽车。“比亚迪汽车的市场占有率更高，车辆性能较好，价格也很合适。”杨女士说。

　　数据显示，在2023年新上牌的新能源车中，有3421辆是比亚迪汽车，在全市新增上牌的7976辆新能源车中占比42.9%，平均近两辆新能源车中就有一辆是比亚迪汽车。

　　记者了解到，2022年开始，比亚迪新能源车的销量就开始了爆发性的增长。2022年，该品牌的新能源车销量几乎是前几年销量的总和。当年，在全市新增上牌的新能源汽车中，比亚迪汽车达到1854辆，占新增上牌新能源车数量的35.9%。

　　在去年新上牌的新能源车中，还有另外11个品牌的新能源车超过100辆，其中东风牌552辆，长安517辆，风神432辆，岚图395辆，特斯拉262辆，理想255辆，五菱178辆，小鹏150辆，大众汽车127辆，哈弗110辆，几何104辆。

　　去年上牌188辆

　　奔驰宝马系新能源汽车

　　数据显示，在2023年新上牌的新能源车中，有188辆奔驰和宝马系汽车。其中奔驰系列新能源车上牌111辆，宝马系列上牌77辆。

2023年新增新能源车品牌数量对比(单位：辆)

　　数据显示，2023年，我市新能源车上牌的品牌达到近百个，呈现出类型逐渐多元、价格覆盖各个区间的特点。其中比较高端的新能源车售价近百万元，也有价格亲民、性价比较高的新能源车售价在10余万元。

　　未来几年新能源车的销量会不会继续增长?记者走访多家车市发现，车辆销售企业普遍对未来几年的销售形势信心满满。

　　记者采访了解到，新能源车最吸引消费者的是更低的用车成本和保养费用。据核算，根据现有电价，新能源汽车行驶一公里的成本为0.06至0.08元，这一数据相对燃油汽车每公里的油耗来说，优势非常明显。同时，新能源车的保养费用也相对较低。

　　2024年购置税新政

　　对车市影响有限

　　新的购置税减免政策规定，对购置时间在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置时间在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。这一新政是否会影响车市?

2023年新增新能源车和燃油车数量对比(单位：辆)

　　一名业内人士介绍，按照目前每辆新能源乘用车免税额不超过3万元的标准来看，根据通行的机动车购置税计算方法：购车款/(1+13%)×购置税率(10%)，可以算出，只要发票价格高于33.9万元的新能源汽车，车主就需要缴纳部分购置税;如果购车发票价格在40万元左右，要缴纳约5000元的购置税;如果购车发票价格更高，需要缴纳的购置税就更多。从这个计算公式来看，33.9万元的价格成为是否需要缴纳部分购置税的界限。

　　记者采访数名新能源车车主了解到，大部分人选择的新能源车价格在33.9万元以下，因此，这次购置税的调整优化对占市场主流的车型来说几乎没有什么影响，对少部分选购高价位车型的人来说，会有一些影响，甚至有可能影响部分高端新能源车的销量。“在新能源汽车市场整体需求规模不断扩大的情况下，这会倒逼部分高价位品牌不断通过提高服务、优化产品性能等方式来提高产品的吸引力和竞争力。”

　　来源： 十堰晚报 记者 杨建波 通讯员 刘江制 图/郑皑