建立董事会“五外四内”全新架构,公司现代化治理体系建设取得突破性进展;借助负荷聚合平台远程调控参与清洁能源消纳的省份超10个,电动汽车移动储能(V2G)参与台区重载治理优化试点项目超10个;连续两年获国资委“双百企业”三项制度改革专项评估A级……这是国网电动汽车服务有限公司在推进国企改革三年行动中取得的成果。
国网电动汽车公司在落地实施国企改革三年行动的过程中,基本建立了适应市场化竞争的现代企业管理体系,体制机制改革初见成效,经营效率和治理质效显著增强,科技成果实现多点开花,市场竞争力全面提升。
蹄疾步稳,深化落实“两个一以贯之”
国网电动汽车公司健全党组织议事决策机制,完善“三重一大”决策制度,进一步规范党委前置把关程序;建立会前沟通、决策运行、监督落实三项机制,确保决策科学高效落实;全面规范各参控股公司各治理主体履职分工,建立以公司章程为核心的议事决策规则,有效巩固了党组织在公司经营中的领导作用。
“这项议案,我赞成。”“我赞成。”
6月10日,在董事们的逐一表态下,国网电动汽车公司董事会2022年第5次会议审议通过了该公司落实董事会“六项重要职权”相关配套制度、优化该公司发展战略建议等各项议题。
加强董事会建设、规范董事会运行是加快完善中国特色现代企业制度,推动国有企业高质量发展的一项重要举措。2021年,国网电动汽车公司本部及下属单位董事会应建尽建25家,完成率100%。与此同时,该公司本部形成了外部董事占多数的董事会架构,充分利用外部董事专业优势和市场思维,发挥外部董事“智库”作用。2022年4月,该公司成立战略与投资、薪酬与考核、审计与风险(监督)3个专业委员会,厘清“三会一层”权责界面,制修订“一章、一办法、两清单、五规则”,明确党委决策重大事项31项、董事会决策事项37项,董事会授权董事长决策事项24项、总经理决策事项13项,形成权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理体系。
多措并举,推进三项制度改革走实走深
国网电动汽车公司坚持以深入实施国企改革三年行动为抓手,完善市场化经营机制,注重盘活公司里的“人”,多措并举推进三项制度改革走实走深。
该公司坚持市场化劳动用工,37%的职工为社会化招聘,近三年共引入高端人才4名;建立管理、技术、专业、高端4条职业通道,每个序列分14个职等,畅通员工发展路径,充分调动员工的积极性、主动性和创造性;全面实行管理人员聘任制,实现岗位与职级分离,近三年选聘管理人员占比近90%。该公司实现全员绩效考核,推行经理层任期制和契约化管理,与经理层成员签订任期、年度经营业绩责任书,签订率达100%;完善以卓越绩效为目标的市场化绩效薪酬体系,90%的工资由部门自主统筹,内部收入差距倍数达1.1倍。
国网电动汽车公司2020、2021年连续获国资委“双百企业”三项制度改革专项评估A级。
活力迸发,推动科研创新自立自强
5月11日,在国网电动汽车北京凤凰苏源V2G示范项目现场,20辆比亚迪e9全部完成车辆V2G功能升级,并成功通过V2G充放电应用测试。
该V2G充放电示范站共建设10台由国网电动汽车公司自主研发的15千瓦双向V2G充放电桩,通过对e9车型V2G功能的合作研发和联合调试,开展V2G功能应用,实现了涵盖V2G车、桩、平台、APP的全流程闭环应用。
国网电动汽车公司车网互动中心移动储能业务高级经理王明才介绍,该V2G充放电示范站是“低损耗高性能V2G充放电技术研究”项目的一部分,这也是该公司试行科技项目揭榜挂帅的第一批项目。“揭榜挂帅制赋予我们更多组建团队和支配经费的自主权,大大提升了项目研究人员的积极性。”王明才说。
在国企改革三年行动中,国网电动汽车公司大力开展科技体制改革,激发创新活力。2021年12月,该公司成立科技委员会,统筹推进科技创新;强化多元化研发投入机制,推动科研强度逐年提高,大力实施高端人才和青年人才托举工程,提供专项研发经费支持。该公司先后实施两批揭榜挂帅项目,进一步增强了团队的创新积极性。
国网电动汽车公司还瞄准未来产业发展方向,大力推进产学研协同,与高校、科研院所进行联合研发。该公司与南瑞集团、华为公司、北京理工大学等合作,共同组建产学研科研攻关团队,持续推动大功率充电、直流母线充电等高端技术装备突破,启动新一代充电技术登高行动。
目前,国网电动汽车公司承担国家级、省部级科技创新项目70余项,科技成果实现多点开花——“高效协同充换电技术及设备”立项充换电领域的国家重点研发计划,“电动汽车聚合运营消纳新能源的关键技术与应用”获国家电网有限公司科技进步奖二等奖,牵头和参与国重项目3项,参与获得国家电网有限公司科技进步奖等省部级奖项5项,申请发明专利146项,登记计算机软件著作权72项,形成了一批拥有自主知识产权的创新成果。(黄攀连)
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