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暴雨中的救急“口粮”

许昌龙岗发电有限责任公司发布时间:2021-07-31 09:44:12

  “铜川国铁C18煤禹州已开,预计40分钟到方岗站,请电厂各部门做好接卸准备。”

  7月19日23点46分,一条来自许昌龙岗发电公司的群信息,惊醒了睡意朦胧的大陈。

  惊喜伴着窗外的小雨,让大陈激动起来:“国铁,终于要进厂了。”

  原来,河南地区这场突如其来的暴雨,造成该公司长协矿井停产了。为了打破当前的被动局面,连日来,该公司采购部尽锐出击,四处寻找煤源,才从这场暴雨中“抢来”了这救急“口粮”。

  几天前,采购部老将尹实一路奔波来到了陕西省前河镇站台,看到站台堆满的煤让尹实眼前一亮。

  顾不上休息,尹实跑到站台了解煤源情况。当得知煤质指标时,他更是高兴地一蹦三跳,“这不正是我们想要的煤吗!”

  事不宜迟,赶紧谈!

  到了销售科,看着门前挤满买煤的客户,尹实心头一紧,如何抢到紧俏货,可是要下一番功夫了。

  苦等半天,才有销售人员接待。

  “我们发煤必须走国铁,且先交预付款后拉煤。”销售人员了解情况后一口回绝。

   国铁?预付款?这两个硬骨头必须得啃下,尹实立即向燃料采购部部长刘永伟汇报。

  “可以让国铁送到平顶山东后转地铁,这个我来协调,至于预付款,我们想办法。”刘永伟第一时间给尹实吃下一颗定心丸。

  一晚上,尹实都在思考谈判细节生怕出现任何差池,兄弟们也纷纷在微信群里出谋划策。

  第二天一大早,尹实又来到销售科,诚恳的向矿方代表详细汇报了方案。时间一分一秒过去,谈判室里的气氛逐渐融洽起来。

  “那先这样,只要你们把运输搞通,我们同意和你们展开合作。”

  “请赵总放心,尽快给您答复。”尹实斩钉截铁地回答。

  从谈判室出来,尹实第一时间向刘永伟报告了喜讯。

  放下电话,刘永伟立即叫来部长助理张恒,采购主管梁晓颇,就像前线作战的指挥员,三个人围着铁路地图展开热烈讨论。

  由于该公司所处铁路站点只通地铁,要想国铁到厂必须经地铁周转,那就有两个方案可选择:一是国铁车辆到达临汝镇,通过登铁和地铁两条线路到达;二是国铁车辆到达平顶山东,通过平禹铁路直达。前者运距短,但需要更换机车,相对费时;后者效率高,无需更换机车,却不知多久才能到达该公司,且国铁延时费较高。

  刘永伟迅速将两个方案汇报分管领导副总经理王新战。经再三讨论,决定实施第二套方案。

  时间就是命令。方案一经确定,刘永伟便和张恒于当天下午抵达平禹铁路。

  平禹铁路一直是该公司工作上的“亲密战友”,闻听此事,自然给予全力支持。但国铁何时才能到达平顶山东?转地铁专用线又需多久?国铁车皮可否如期回送,延时费如何收取?天气预报未来几天又有暴雨,运输是否会受影响……一系列问题接踵而至。

  迎峰度夏的关键时期,社会用电迅速攀升,该公司更是四机齐发,负荷不断刷新历史新高,口粮供应已是刻不容缓。

  刘永伟将问题一一罗列,便迅速带领工作人员逐一落实。

  7月19日,七点半不到,输煤部、质检部与采购部齐聚会议室,共同商讨国铁车到厂接卸问题。有难题,那就一个个攻克。没有翻车机,用现有的钩机加上人工,同时将二期煤沟腾出来,沟外煤铺平,方便钩机作业;车门侧开就提前准备工具,再对卸车人员进行培训,交代接卸注意事项;卸煤队人员全部上阵,人多力量大……

  万事俱备,只欠东风。

  一下班,王新战就率众到了接卸现场,安排注意事项,静待机车到来。

  凌晨0点20分,满载2500吨煤的国铁车辆在大雨中缓缓驶入卸煤棚,等待多时的干部职工立即热火朝天展开卸煤作业。

  此时的天空,就像被撕开了一个口子,大雨倾盆而下,但却依旧没能阻挡住大唐人“保民生、保供电”的步伐。

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