4月下旬，丹麦航运公司Cadeler宣布有意订购两艘可处理下一代高达20MW风机的X系列船舶来进一步扩大其船队，服务于海上风电场的安装、运营和维护等工作。
来源：微信公众号“欧洲海上风电”ID：EU_offshore
X系列新船是由Cadeler与丹麦海上钻井平台设计公司GustoMSC合作开发，载重量17000吨，甲板面积5600平方米，主吊2000吨，最多可容纳130人。
Cadeler表示，这些新船将能够在全球施工条件最困难的一些地点进行风电场安装工作，可以运输多达五台下一代20MW风机。公司预计这两艘X系列新船将在2024年和2025年投运，届时公司的海上风电安装能力将比现在提高一倍以上。
X系列的第一艘船订单价值约3亿美元，吸引了亚洲多家船厂参与投标。据悉，目前参与竞选的公司已筛选至仅两个，分别是航运巨头——中国远洋海运集团（Cosco），以及世界第二大造船公司——韩国大宇造船海洋工程公司（DSME）。
为给船队扩张提供资金，Cadeler以每股34.50挪威克朗的增发了2300万股新股，募集资金7.94亿挪威克朗（约合人民币6.06亿元）。
Cadeler是一家向海上风电行业提供海洋和工程运营的公司，成立于2008年，当时名为Blue Ocean Ships；2010年被太古集团（Swire Group）收购；2020年再次作为独立公司上市。
Cadeler运行的Wind Orca和Wind Osprey两艘O系列船已在北欧为许多商业规模的海上风电场提供了安装、维护、建造服务。此外，公司去年已签订1.02亿美元的合同为这两艘船更换主吊，将起重能力由1200吨提升至1600吨。
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