日前，2021下半年铁路A级信用评价结果出炉，中国电建水电七局排名第二，成为国内建筑业“路外”唯一一家上榜单位而创造历史！
怎样看待此次成绩？距离第一还有多远？未来如何再创新高？
294分，信用A级意味什么
294分，第二名！作为中国电建旗下铁路施工业务主力军，这是水电七局参与铁路建设施工企业信用评价以来，取得的最佳成绩。
这是什么概念？
信用评价与招投标挂钩。评分前十名确定为A级，可在此后半年内，参加新开标铁路建设项目投标时申请一次加分。既影响下一步投标经营，也影响在建项目经济效益。对于在竞争激烈的铁路建设市场，无疑是个极大保障。
如何参与评价？
这个诚信评价体制，由中国国家铁路集团在铁路建设领域建立，自2005年开始推行。仅2021年下半年，就有70余家建筑企业同台竞技。通过持续跟踪项目的进展日常情况，根据项目建设的质量、安全、工期、投资、环保、稳定、标准化管理等合同各项规定。旨在激励施工企业加强管理，提高现场管理水平，保证工程质量和施工安全。
何以获评A级？
2021年，水电七局认真履行铁路项目质量安全施工管理的主体责任，加强顶层设计，强化过程控制，注重监督检查，全面提升项目管理水平，确保施工生产有序推进，在建项目捷报频传，以实际行动打造铁路建设新名片。
在国外，“千岛之国”印尼爪哇岛，中国高铁全产业链“走出去”的第一单——印尼雅万高铁项目面对特殊地质条件，完成全部轨道板预制和管段内特大桥箱梁架设，DK81-82隧道贯通，项目团队的专业敬业精神和履约能力获得中方联合体高度肯定。
在国内，齐鲁大地上，莱荣铁路项目创新管理模式、科学组织生产，安全、质量、进度各项工作压茬推进，全年在标段内4个季度综合排名均为第一，收到业主、监理表扬信7封，5张绿牌；郑济铁路项目以保安全质量为前提、以促进度履约为重点、以样板引路为抓手，着力强化项目管理，合理安排施工组织设计，在济南铁路局10家参建单位2021年下半年信用评价中取得第一名，为水电七局近十年来的首次；粤港澳大湾区上，广汕铁路项目坚持党员带头，组建工作专班，构建扁平高效的工作体系，逐项对标指挥部下发节点工期，以“日分析、周考核、月评比”，全力保障工程建设需要，在全线13个标段的施工单位中综合排名第三，在2021年下半年广州铁路局集团28家在建施工单位的信用评价中排名第七。
十五载，14条铁路带来什么
大禹治水，愚公移山。水电七局沐浴黄河之水，在三门峡历练成长，响应三线建设号召，奔袭千里之外，安营扎寨大渡河畔，历经三十载艰苦卓绝奋战，闯出一番新天地。
“十五年前，转身走出大山峡谷，来到内蒙古，一路上人烟稀少，黄沙漫天。”2007年5月，水电七局一举中标包西铁路37.049公里的工程建设任务，迈出战略转型具有历史性的一步，一群人来到“草原上的明珠”鄂尔多斯大草原。
前路未知，步履艰难，可人生总需要迎接和告别，总有新的使命。自此，开启铁路建设史。
开篇之作——包西铁路，一条运载量、客货承载量均名列世界前茅的重载铁路。对于这个分量十足的“门票工程”，初次试水的建设者们，在强手如林的竞争者中，边学边干，从“水电模式”转变为“铁路”模式，适应铁路行业规程规范标准，吃了不少苦头，交出不输于任何传统“路内”施工企业的答卷，成为一支令人瞩目的新军。
十五载砥砺奋进，十五载不忘初心，十五载厚积薄发，十五载春华秋实。那颗在内蒙古草原播下的种子，逐步长成一棵参天大树。先后参建铁路14条，总里程近600公里，其中时速超过350公里的5条。
世界最高水平高铁——京沪高铁，自进场施工伊始，就提出“在学习中追赶，在追赶中超越，在超越中创新”的中国水电铁军精神，快速适应、融入铁路管理模式，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备应用，逐渐掌握高铁建设全套核心技术和组织管理模式，取得1项国家级工法和3项国家专利，荣获国家科学技术进步奖特等奖。
世界首条智能高铁——京张高铁，自2016年入场施工以来，严格按照“精品工程智能京张”施工要求，以“工装”保“工艺”，积极引用人脸识别系统、梁体二维码识别、架桥机的视频监控系统、边坡绿化自动喷淋系统、液压式自动行走仰拱栈桥等新技术、新设备、新材料、新工艺，先后荣获“全国铁路五四红旗团支部”、“全国青年安全生产示范岗”、“国家优质工程金奖”等荣誉称号，作为北京冬奥会的交通保障线，彰显着奥运的速度与激情。
世界首条山区高铁——成贵高铁，紧紧围绕重大节点目标，厘定施工“六大底线”，积极高效地投入人力物力，强化现场安全文明施工，以可控的质量、高效地履约夺得中华全国铁路总工会2015年度“火车头奖杯”。
十五载，可以让蹒跚学步的孩子成年，也足够让“新兵蛋子”独当一面。铁路业务在变革中新生，在市场中历练，在机遇中发展壮大！水电七局的建设者们“脱胎换骨”，学习传统铁路施工企业技术与管理，消化吸收最先进的高速铁路技术，自觉融合铁路文化，紧跟中国铁路高速发展的步伐，站稳了脚跟，拥有一席之地。
600公里，未来如何发展
从“唯一”到“第一”，还远吗？
2022年，国家发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。明确提出“十四五”期间，铁路营运里程增加1.9万公里。
电建集团内，水电七局连续四年铁路施工业务新签合同额第一名，此次获评，似一枝独秀，逆势突围。但对标行业，中国中铁和中国铁建常年霸占信用评价A级榜单，旗下多家单位屡次获奖，且荣登榜首。
差距催人奋进，面临新形势新要求，还有诸多挑战，例如：如何克服市场发展的良好势头，带来履约资源的不足？如何解决管理摊薄和规模扩张之间的矛盾？如何加强现场安全和质量管控，全力推进标准化，确保顺利履约？如何做好人才储备，满足发展需要？如何组织施工管理，提升盈利能力，为企业发展创造效益？
日前，水电七局参与铁路相关建设单位铆足一股劲，崭露精气神。轨道分公司召开年度工作会，明确提出把思想统一到“建设具有轨道交通行业核心竞争力的专业化分公司”发展目标上，统一到“打造高质量专业化分公司”发展愿景上。
中国高铁全产业链走出去“第一单”——印尼雅万高铁
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