11月23日，穗莞深城际西乡站至宝安站区间右线顺利通过盾构掘进施工百环验收，标志着盾构施工进入高效有序的常态化大干阶段，为后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。
西宝区间右线线路长3511.011米，区间设计管片环数1952环，最大纵坡26.8‰。区间隧道开挖直径9.14米，管片外径为8.8米，内径为8米，厚400毫米，环宽1.8米。采用两台双模盾构施工。
为保证区间盾构安全有序掘进，电建铁路南方公司组织工区项目部建立了24小时值班制度，利用盾构施工信息化管理，设置视频调度监控室，对现场施工安全、质量、进度及风险情况进行全面、及时掌握，严把安全质量关和施工工序关；加强监控量测，根据监测结果调整盾构机推进速度、掘进参数，提升掘削面的稳定控制技术水平；通过召开碰头会、专题会对推进参数、管片拼装质量、地表沉降变化等方面及时进行技术分析，确保掘进安全可控。
验收会上，验收组听取了工区项目部汇报，仔细查验项目施工记录、质量检测记录、监测数据记录等内业资料，以及盾构段施工现场的管片成型质量、管片拼装、掘进过程参数，确认右线盾构土仓压力、注浆量等掘进参数符合该地层条件下盾构掘进要求，地面沉降、管片拼装质量、隧道轴线偏移均满足设计及规范要求，管片的选型及拼装方法正确可行，技术参数设置合理，施工质量符合设计及规范要求，验收组一致同意盾构百环通过验收。
电建铁路南方公司将继续组织项目部加快全面梳理时序工序，强化监督检查和过程管控，持续保障盾构安全、高效、平稳掘进，助力区间早日实现贯通。
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