广东中山印发《中山市氢能产业发展规划（2022-2025年）》，到2025年，氢能产业规模达到100亿元
近日，广东省中山市发展改革局印发《中山市氢能产业发展规划（2022-2025年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2025年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到100亿元。到2030年，氢能产业规模达到500亿元以上，建成氢能关键材料、技术及装备研发制造基地，形成集氢气制、储、运、加、用于一体的氢能产业体系，氢能在终端能源消费中的占比明显提升，为中山市能源结构绿色低碳转型形成有力支撑。
中山具备发展氢能的基础与机遇
中山市聚集了我国最早的一批氢燃料电池行业企业，氢燃料电池产业链比较完整，初步形成了产业生态雏形。
产业发展基础较好。中山市拥有一批氢能相关的本土企业，初步形成了一条从上游制氢到中游储运，再到下游应用的氢燃料电池产业链。作为传统制造业基地，中山市具备发展氢能产业所需的产业配套能力。
燃料电池应用场景多元。燃料电池技术除了在车端使用，还可以在船舶等其他交通工具上应用。中山市不但有燃料电池车端应用相关企业，也有船舶制造企业。依托水系发达和拥有港口、码头等应用场景的优势，中山市可示范应用燃料电池船舶，将中山市打造成中国燃料电池船舶生产及相关技术研发高地。
区位优势突出。广东省正在打造“广州-深圳、广州-珠海”氢能运输走廊，中山市地处该走廊几何中心，这给中山市氢能及燃料电池产业发展带来历史性机遇。特别是深中通道打通后，中山和珠江口东岸城市的经济往来频繁，可以实现中山和深圳、东莞氢能产业发展的协同效应，加快珠江口东西两岸融合互动发展。中山市氢能产业链企业，可以深度参与粤港澳大湾区氢能产业的分工和融合。
打造氢能产业集群
《规划》提出，要充分发挥重点企业和重点区域示范带头作用，形成“特色鲜明、多元示范”的产业格局，抢抓国家大力推动燃料电池汽车示范应用的政策机遇，主动融入广东省氢燃料电池产业集群建设，加快珠江口东西两岸融合互动发展，打造中山市氢能产业“一核、两带”创新发展高地。
“一核”：指翠亨新区，以东片区（原马鞍岛）为核心，东承深圳，推动氢能产业链、供应链、创新链联动协同，集中突破氢能核心关键技术和关键材料研发、示范和规模化应用瓶颈，集聚发展一批国内外领先企业，提升产业整体竞争力和影响力，积极探索氢能推广运用商业模式，打造零碳城市示范区，带动东西两带拓展氢能产业发展空间。
“两带”：指东部环湾氢能产业带和西南沿江氢能产业带。东部环湾氢能产业带以翠亨新区为引领，主要包括火炬开发区、民众街道、三角镇。重点发展制氢、储运装备及氢燃料电池（汽车）产业。加快培育壮大产业链“链主”企业，完善上下游产业链配套，吸引产业、人才、资金、创新等资源集聚，推动风光氢储一体化发展，打造产业发展新生态。
西南沿江氢能产业带以中山科技创新园为引领，主要包括南区街道、大涌镇、板芙镇、神湾镇。开展氢能核心技术研发和成果转化，优化技术创新体制机制，推动产业链优势企业紧密合作、协同发展。推动氢能船舶和东部环湾氢能产业带联动发展。
《规划》明确，支持优势企业以相互持股、战略联盟等方式强强联合，通过整合上下游产业要素，推动从研发、生产、应用到服务的产业链深层次互动和协作。围绕“制取、储运、加注、应用”四个环节补链强链，建设氢能研发、生产、示范中心，打造中山特色氢能产业体系。
建设氢能产业园区。以翠亨新区为主平台，高水平、高标准打造配套设施完善、特色鲜明的氢能产业集聚区，集中建设标准研究、检测试验、安全运营检测、知识产权快速认定等公共服务平台和基础设施，进一步引导氢能高端要素集聚，营造氢能产业创新发展的良好生态。鼓励翠亨新区（南朗街道）等结合实际规划建设氢能产业园区。
巩固氢能产业基础。围绕绿电制绿氢开展技术布局，重点突破电解水制氢核心技术，开发低能耗碱水电解制氢关键部件、清洁能源PEM电解制氢装备等电解水制氢装置。发展光伏发电制氢、风电制氢、生物质制氢、分布式制氢等关键技术，适应可再生能源间歇性、波动性的特点。加快风电海水制氢技术研发，探索海上风电消纳储能模式。鼓励新建光伏等可再生能源项目配套制氢装置，提升能源综合利用效率。推动“风、光、氢、储”一体化发展。
推动氢能示范应用
《规划》提出，推广氢能运输。支持氢能客运，开展氢燃料电池公交车示范运营，建设氢能公交示范线路。鼓励氢能物流，开展氢燃料电池汽车物流配送的商业性示范应用，涵盖专用配送、快递、邮政、冷链等应用场景。推动氢能重载，在港口、环卫和工地等场景开展氢燃料电池重型卡车、牵引车、叉车及其他工程车应用示范。
发展氢能城际交通。积极落实配合广州-珠海氢能运输走廊建设，在沿海经济带打造氢能高速。推动中山市与粤港澳大湾区城市间的燃料电池汽车示范线路。依托深中通道，谋划深中氢能运输走廊。
创新应用模式。扩大燃料电池汽车多场景、多领域商业性示范应用，利用各类出行服务平台，支持燃料电池汽车的货运租赁、个性化专车、自动驾驶等运营服务模式，探索燃料电池汽车融资租赁的创新运营模式。
《规划》还提出，要推动氢能船舶示范应用。支持氢燃料动力船舶关键技术研究，鼓励船舶企业积极对接国内外知名的设计院所、氢燃料电池企业，联合研发船用氢燃料电池产品，引领氢能动力船舶建造。鼓励氢能船舶示范运行，推动氢能船舶和港口的氢能工程机械、氢能车辆联动发展，发展氢能港口。
打造氢能示范社区。充分发挥氢能发电和热电联供效率高、清洁低碳、储存时间长、使用寿命长等技术优势，开展氢能与可再生能源耦合示范项目，推动在商业中心、工业园区、医院等场景分布式供电、热电联供的示范应用。推动智能家居产业和氢能产业融合，打造零碳、智能氢能社区。谋划“氢能社区”“零碳工厂”设计和建设，与未来社区、未来工厂协同推进，推动氢能走向千家万户，催生“氢经济”，构建“氢能社会”。
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