日前，电建市政公司雅万高铁铺轨项目部收到印尼国家铁路公司的感谢信。信中印尼国家铁路公司表示，50米钢轨运输试验的成功，打破了传统的钢轨运输模式，为印尼国家铁路公司提供了长钢轨运输方案，为印尼铁路运输安全提供了数据支撑。50米钢轨运输是印尼铁路运输史上重要的里程碑，具有划时代的意义，对中国电建为印尼铁路运输事业所做出的努力和贡献表示诚挚的感谢。
雅万高铁全线铺轨任务由电建市政公司负责，使用钢轨总量约3.81万吨，全部采用中国标准高速铁路用钢轨，是国内首次向海外市场大批量出口50米钢轨。
和国内高铁运输不同，印尼铁路是从未运输过50米钢轨的窄轨铁路，需通过理论分析、模拟试验、上线试验后，才可开展安全、有效运输。面对印尼境内50米钢轨铁路运输经验及相关技术标准的空白，以及高要求、高风险、高强度的施工任务，项目部组织中国铁道科学研究院、印尼国家铁路公司组成试验团队，对印尼境内的窄轨铁路运力、安全性能等开展系统性、全面性的调研，栉风沐雨，攻坚克难，以精湛的工作技能展现专业水准，以严苛的工作态度展现工匠精神，历时2年，取得了印尼既有铁路50米钢轨运输试验的成功，为印尼国家铁路公司制定50米钢轨运输技术标准提供了依据。
2020年11月28日，首批50米钢轨在防城港码头装船启运，开创国内长定尺钢轨出口先河；12月27日，首批50米钢轨运抵印尼芝拉扎港口，后通过印尼既有窄轨铁路运输至兰泽可车站，经铺轨基地联络线运往德卡鲁尔动车所铺轨基地；2021年4月7日，首批50米钢轨运抵铺轨基地，10月28日，最后一列50米钢轨运抵铺轨基地。雅万高铁所需11810根50米钢轨全部运抵铺轨基地，雅万高铁钢轨运输任务圆满完成。
在全球新冠肺炎疫情的影响下，项目部克服疫情影响，超前谋划、主动沟通，上足施工资源，坚持一手抓疫情防控、一手抓施工生产，安全、优质、高效的完成各项施工任务。
截至目前，雅万高铁铺轨工程累计完成500米成品轨184公里。动车段轨道铺设5.76公里，道岔铺设18组；动车走行线轨道铺设0.3公里；道砟生产26.8万立方米；德卡鲁尔车站高速道岔铺设4组，轨道材料按计划有序进场，轨道施工设备已进场调试完毕，为正线铺轨奠定坚实基础。
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