10月15日，沙特国王港项目经过连续9天的奋战，世界最大升船机平台全部安全卸船并转运至陆上临时堆场，标志着项目升船机平台运输和卸货成功实施，也标志着集团重大科研课题《25000吨级升船机设计、运输、安装调试关键技术研究》之子课题《升船机运输关键技术研究》取得重大实质性成果。
升船机平台总重约8000吨，分成17个分段，转运支架205套，总重约4000吨，平台和支架组成的最重卸载单元重达1360吨，采用60轴轴载荷为40吨的模块运输车实施滚装卸船并运输至2公里外的临时堆场。卸货的难点在于重达1600吨的重物（含模块化运输车自重240吨）需通过项目现场非滚装码头并进行陆上远距离转运，为此，项目部专门成立技术攻坚组，在专家和集团专班的指导下紧密结合项目施工进度提前筹划，对运输船舶的选择、卸载码头的选择、工程现场航线及码头疏浚深度测量、船舶压载、码头承载力论证、码头加固、非商业码头靠泊和卸货的各种许可、模块化运输车数量及组合布置、栈桥选型、临时堆场选择、转运路线规划、转运路径及堆场加固、码头监测等一系列关键环节反复研究和论证，历时1年，最终形成完善的运输和卸货方案并得到阿美业主批复。方案批复后，项目部成立升船机卸货准备专项小组，严格按照方案要求，责任到人、严控时间节点，经过2个月的奋战，终于在9月20日完成200米码头加固、2公里转运路径和6万平米临时堆场的回填和压实工作，确保了升船机平台卸货、陆上转运及存储的成功实施。10月6日，装载着沙特国王港项目世界最大升船机平台的运输船顺利靠泊项目现场码头。
沙特国王港升船机是由上海振华重工设计制造，升船机总长245米，宽46米，由升船机平台、提升系统、牵引系统、转运系统4部分组成，其工作荷载量约为24400吨，为世界上最大载荷升船机。
此次升船机平台卸货是项目部在非滚装码头进行超重货物滚装卸货的成功尝试，对今后在局限条件下在非滚装码头实施重型货物滚装卸货具有重要借鉴意义。
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