金秋十月，艳阳高照；大坝高耸，碧波荡漾。由中国电建所属水电九局承建的世界海拔最高、落差最大的生态鱼道，宛如银龙悬于西藏在建规模最大的内需水电站右岸悬崖峭壁上。
绿水青山就是金山银山，中国电建坚定不移走生态优先、绿色发展之路，全力保护好工程建设所在地的生物多样性，助力构建人与自然和谐共生的美丽新西藏。
水电站大坝下游，西藏特有的珍稀鱼类依靠水流吸引进入鱼道进口。它们克服流速，在15道“拐”里左冲右突，突破百米高的拦河大坝，进入库区一路欢歌畅游而上……
立下郑重承诺 做流域生态的守护者
拉萨裂腹鱼，体修长，稍侧扁，冷水性鱼类，栖息于峡谷激流中；异齿裂腹鱼，体延长，稍侧扁，冷水性鱼类，栖息于水质清新、砾石底质的河道；尖裸鲤，体修长，略侧扁，冷水性鱼类，栖息于以降水和高山雪水为源，水流较清澈的环境……
作为独特的高原鱼类，它们分布江段明显、区系结构简单，生长缓慢、性成熟期晚、繁殖力低、种族脆弱、环境依赖性强。相关资料显示，一尾达到性成熟体重100克左右的鱼，一般需要4至5年的生长时间,体重500克的鱼需要生长10年或更长的时间。
它们是世界海拔最高的大河孕育的子民，数百万年以来在“母亲河”的摇篮里繁衍生息。
横亘而起的西藏最大内需水电站就建在这条“母亲河”上。工程建设现场热火朝天，西藏人民用电需求指日可待，幸福生活画卷已然铺展。可对雪域高原的“水中精灵”来说，“外来生物”干预了洄游通道，必经之道变成了阻隔天堑。
高原水生生态脆弱，一旦资源受到破坏，很难有效恢复。中国电建高度重视流域生态保护工作，坚持生态保护与绿色发展理念，积极履行社会责任。面对上下游落差大、工程布置条件复杂、数千米长施工的复杂鱼道工程，水电九局欣然接下建设挑战。于是，一条3公里长、专供珍稀鱼类洄游江流的生命通道悄然兴建。
电站右岸，白底红字的“创雪域高原水电环保示范工程”分外醒目，诉说着建设者们守护青藏高原流域生态的郑重承诺。
大胆技术革新 做预制装配的首创者
水电站生态鱼道工程主要由鱼道进口、鱼道出口、鱼道池室等组成，由于水电站河谷地形狭窄，使得上下游落差高达80米的鱼道几乎全部布置于陡峭的地形上，工程布置形式复杂的鱼道底部均为大型混凝土钢管柱群。
如果按照常规方式和原设计方案施工，根本无法按期完成建设任务，必将影响电站首台机组如期投产发电重大节点目标的实现。
为保证工程建设质量和进度，水电九局大胆技术革新，积极探索建设生态鱼道的方法，提出采用钢管柱群和预制装配技术。项目部研发的《一种大型钢管柱竖向对接校正装置》实用新型专利为钢管柱的安装工作如期完成提供了坚实的保障，《一种装配式鱼道池室预制梁伸缩模板》发明专利有效解决了施工场地有限、施工时间有限问题，极大缩短了施工工期、提高了主体结构施工质量。两大技术实现了土建施工、预制构件制作和钢管柱群组装同步进行。
“大量采用预制装配技术的竖缝式鱼道，全鱼道导隔板、盘折段池室均为预制，这在国内属于首创，有效解决了项目建设面临的‘卡脖子’技术难题，也为类似项目施工提供了借鉴。”鱼道项目负责人胡中阔说道。
齐心戮力攻坚 做事不避难的攀登者
由于施工道路狭窄，预制梁吊装、柱基条带混凝土浇筑、钢管柱安装与大坝、厂房施工形成交叉作业、相互干扰。施工环境条件和技术难度，是年轻的工程建设者从来没有遇到过的。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。开工当日，项目总工程师便郑重表态：“我们在这峭壁之上拼装架设的并不是钢管柱群和混凝土预制件，而是一条延续鱼类生命的‘生命通道’。我们要发扬‘艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高境界更高’的奋斗精神，为保护水流域生态环境、实现水域生态安全贡献自己的一份力量。”
“如何在有限的工期里完成鱼道通水运行重大节点目标”始终盘旋在工程技术人员脑中，工程建设难、时间紧、任务重、压力大，但思考却一刻不曾停下。项目总工程师带领团队积极与设计单位沟通，通过对鱼道地形及结构深入分析、对现场施工机械反复梳理，最终与设计共同研究出盘折段现浇段施工优化方案。
据统计，优化后的方案将现浇段池室结构改变为预制结构，直接减少22仓混凝土的浇筑，节省工期77天，将鱼道的装配率提高到了49.3%。
一个个党员先锋，就是一面面旗帜，他们事不避难、冲锋在前。
项目副经理“老罗”笑容和煦、工作严肃。在第二榀梁吊装时，因梁放置时始终无法与上一榀梁完全契合，他整整十八个小时守在工地不断试验调整，最终实现梁与梁的无缝结合。
在现浇段池室线路被岩石侵占，爆破难度大、危险度高的情况下，“资深执证炮工老罗”又挺身而出，他带领爆破公司员工，在爆破作业面防护、药量控制、爆破孔径及孔深、爆破试验等方面亲力亲为，圆满完成各项爆破任务。
400余名鱼道建设者克服种种难题和不利因素影响，全力投入到鱼道土建工程建设任务中，在戮力攻坚中奉献青春、建功立业。
终见“鹊桥相会” 做幸福天路的筑造者
开工以来，这个平均年龄仅29岁的团队一路披荆斩棘，以科技为动力、以创新为指引，用智慧和坚定的意志攻克重重困难。
2021年5月23日，鱼道1号出口闸门缓缓提起，江水从上游库区跨越拦河大坝沿着鱼道蜿蜒而下，由1号进口与江水再次汇聚。水流流速及流态均满足设计要求，标志着世界海报最高、落差最大的装配式鱼道成功通水运行。
“这条河里的鱼繁殖率低、食物稀少，黑斑原鮡和叶须鱼甚至都已处于濒危易危状态，我不想我们的子孙后代再也见不到它们，我们这一代人应该为保护它们多做点事情。这下好了，鱼道工程如期完工，鱼儿的洄游生命线打通了！”一名建设者兴奋地说道。
为使鱼儿能够更加顺利找到这条绿色通道，水电九局在进口部位均设置五彩斑斓的诱鱼灯为鱼儿指引方向，鱼道池室底部铺设仿生鹅卵石模拟野外环境，池室每隔约130米设置一道平直段，作为鱼儿休息的平台。通过对水流流速及水位的调节，保证鱼儿能够舒适、稳定地完成该段洄游之路。
通水试运行当天下午18时，建设者们挤满了鱼道观测室，大家紧盯着监控屏幕。伴随着一声“快看，一群鱼儿游过来了，游过来了！”大家欢呼着流下了激动的泪水，他们为保护生物多样性作出的积极努力而自豪。
如今，鱼道池室里每天均可看到大大小小的各类鱼儿自由自在畅游向上。这座鱼类洄游的“鹊桥”顺利运行，为鱼儿的繁衍打通了一条宽广的生命线，也为世界屋脊的生态多样性保护工作注入了新的电建担当。
世界海拔最高、落差最大的生态鱼道
鱼道池室畅游的珍稀鱼类
广泛开展鱼类增殖放流活动
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