2020年4月24日，三菱重工宣布将旗下的火力发电设施公司三菱日立动力系统公司(横滨市MHPS)更名为三菱动力。
三菱动力原本是由三菱重工与日立公司共同投资建立。三菱重工于今年春季收购了日立占有的股份，使三菱动力成为三菱重工旗下的全资子公司。
在之前拟定的计划中，三菱动力正式成为三菱重工旗下全资子公司的时间原定于在今年春天左右。由于受到新冠病毒的影响，每个国家的反托拉斯当局的批准时间都被推迟了，因此目前尚不确定具体时间，但是延迟成为三菱重工全资子公司并不会影响到2020年3月结束的财政年度的合并财务预测。
历史悠久，涉猎广泛
三菱重工始创于1884年，至今已经有一百多年历史，是日本最大的军工生产企业。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都发挥了核心作用。在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰，其在日本军工行业的地位可见一斑。
三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，涉及机械、航空、船舶、人工智能、机器人、减速机、核电等诸多领域，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。
与日立公司分道扬镳
此前，三菱重工和日立曾在南非燃煤发电项目的损失负担上发生利益冲突，但后来达成和解。日立公司也已经同意向三菱重工支付和解协议，并将MHPS的股份转让给三菱重工。2019年12月，三菱重工宣布将从日立收购MHPS 35%的股份，并使其成为全资子公司。
三菱重工的电力部门的核心业务是火电业务，占截至2020年3月31日止年度合并业务利润预测的60%。它旨在通过使其成为全资子公司来占领增长领域。但是，如果新冠状病毒的传播延误了使其成为全资子公司的时间，则可能会影响这些策略。
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