4月6日，伴随着盾构机刀盘旋转切割石块发出的轰隆声，雄安R1线项目金融岛站至第五组团站右线盾构机“雄安二号”顺利抵达区间风井，标志着金融岛站至第五组团站区间左右线均正式进入风井过站工序及二次始发阶段，向全线贯通的节点目标奠定了夯实的基础。
金融岛站～第五组团站盾构区间左线始发端到风井接收端全场长1802米，设计管片1127环，盾构先后下穿既有道路及综合管廊建筑，区间地层十分复杂、多次长距离穿越上软下硬地层，接收时存在渗漏水风险，施工风险高，工期紧，任务重。
此次节点目标的实现，是雄安快线指挥部“盾构掘进专班”的又一项工作突破。自“雄安二号”盾构机始发以来，指挥部依托“双引双建”工作，以“盾构掘进专班”工作目标，督促党员干部履行生产责任，在项目盾构掘进任务中亮身份、勇担当，展作为，充分发挥先锋模范作用，带头组织方案策划，一线进行帮扶指导，同时加强监测频次，严格控制盾构施工工序，确保了“雄安二号”盾构机顺利达到。
电建铁路公司雄安快线指挥部将进一步加强“双引双建”工作责任落实，持续推进“双引双建”工作融入雄安快线项目建设，为推进项目施工出谋划策，全力保障金融岛站至第五组团站盾构区间顺利贯通。
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