近年来，全球光伏市场几经起落，总体呈现不断向上发展趋势。根据欧洲光伏联盟EPIA的数据，从2000年到2017年，全球累计装机容量扩张320倍，光伏行业发展速度在各种可再生能源中位居第一。随着行业不断地发展，未来，光伏行业将面临新的机遇及挑战。

我国是世界上唯一一个将特高压输电项目投入商业运营的国家，早在 1986 年就开始特高压建设。我国特高压建设潜力依然庞大，截至 2019 年 1 月，国家已经规划的各类特高压项目大概在 50-60条之间。

光伏产业是基于半导体技术和新能源需求而兴起的朝阳产业，是未来全球先进产业竞争的制高点。各国都出台了相应的产业支持政策，以支持本国光伏行业发展。

随着国内市场的快速发展，光伏企业纷纷加快了项目开发建设的速度，以大型地面电站为主的市场快速增长。近年来随着光伏市场的不断增长，国内电站交易模式日渐成熟，家庭户用光伏、工商业小型分布式光伏电站得到了快速发展。

未来电动汽车何去何从?Parkes引用了DNV GL的《能源转型前景展望》报告中的数据：到2032年，全球乘用交通工具有一半为电动的，现在这一比例仅占2.5%。这些都将对电网运营带来很大的挑战。因此，在他看来，我们已经处于交通运输业变革的起点，未来电动汽车将急剧增长，对电网运营产生深远的影响。

我国地大物博，国土面积广大、地形丰富，有着丰富的农林资源和矿产资源，为我国的经济快速发展有着重要的支持作用。但是传统工业的发展一度带来了严重的污染，雾霾问题极大地影响了人民的健康安全。

今年是“十三五”及实现国家清洁能源消纳三年行动计划目标的收官之年。在即将到来的“十四五”时期，我国新能源发展内生动力强劲，并网规模有望翻番。随着新能源发电在全网总装机中的占比持续提高，同时考虑到全球新冠肺炎疫情对电力需求的影响，仍需多方合力、多措并举，推动高比例新能源融入电力系统，促进“十四五”新能源科学发展。

从2006年算起，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》首次提出优先研究新能源汽车，标志新能源充电桩行业拉开高速发展序幕。

5月22日，第十三届全国人民代表大会第三次会议在北京开幕。今年的政府工作报告中提到要保障能源安全，要求推动煤炭清洁高效利用，发展可再生能源，完善石油、天然气、电力产供销体系，提升能源储备能力。

日前，国家能源局发布《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)，明确提出要通过构建以消纳为核心的清洁能源发展机制、加快形成有利于清洁能源消纳的电力市场机制等来提升清洁能源消纳，建立健全清洁能源消纳长效机制。

有些热电企业到了地方，苦于找不到对应的热用户;部分地区有很多热负荷，却为找不到热源而烦恼。供热能力受限，也与热电联产规划及其执行不足有关。

近日，在中国综合能源服务产业创新发展联盟等机构打造的线上交流平台上，中国价格协会电价专家、国家发改委价格司电价处原处长侯守礼指出，电改的目标很清晰，虽然问题和困难很多，但必须坚定不移地推动电力市场化进程，尤其是电价水平，整体还有较大提升空间。

2020年在宏观经济领域最火的概念莫过于“新基建”了，尽管这并不是一个新的概念。

充电桩互联互通本身并没有太高的技术壁垒，但当前运营商体量不匹配、运营企业数据分享意愿不明、硬件标准化程度不足等因素束缚了充电桩互联互通前进的脚步。而从根本上讲，互联互通并非目的，关键要保证车主找到充电桩后能够充上电、充好电。

增量配电改革推进已有三年多时间。正如同对一个三岁的孩子要建立基本的好坏是非观、确立远大的理想和要坚守的底线，那么对已满三岁的增量配电改革，也要确立三个理想、坚守三个底线、提升三个站位。