在2022年全国两会期间，能源相关话题备受关注。如何正确认识和把握“双碳”目标，数字化在能源转型中将起起到怎样的作用，科技创新与产业发展的关系如何，都成为热议话题。能链联合创始人、总裁王阳从能源行业企业家角度，提出了对上述问题的看法。
企业实现“双碳”最重要是提高能源利用效率
新华网：在“双碳”目标下，能源生产消费转型升级的路径还有哪些?您认为企业实现“双碳”目标有哪些抓手?
王阳：能源消费环节实现双碳目标有两条路径：一是提高传统化石能源利用效率;二是加快新能源替代。基于此，能链构建了“存量化石能源减排”和“新能源增量替换”，双轮驱动助力碳中和的方案。
能链联合创始人、总裁王阳
企业实现“双碳”，要提高能源利用效率、减少碳排放，最主要的抓手是用节能新技术、新装备和新工艺，改造和替换原来的高能耗设备、工艺流程，实现自身业务的节能减排。
以能链自身来看，实现“双碳”的抓手主要有两个：一是利用数字化技术，助力能源行业各环节降本增效，让能源在物理空间转移的交付成本更低;二是推动能源零售终端向综合能源转型，从传统化石能源向清洁能源转型。
过去几年，能链通过团油、快电两张数字化的油网、电网，提高供需两侧连接效率，进而降低空驶率，加快新能源替换，助力碳中和。今年，在继续提高连接效率的同时，我们将重点发力综合能源港项目，推动加油站从单一加油转型为充电、加氢、加气等多元能源品类，加快能源结构的转型步伐。
交通能源低碳绿色转型趋势不可逆转
新华网：要实现绿色发展，能源转型是一个重要方面，您认为企业可以在这个过程中扮演怎样的角色?
王阳：能链创立于2016年，过去六年间，得益于良好的政策环境和数字化红利，实现了高速发展。过去几年能链累计帮助司机群体尤其货车司机降低油费、电费数十亿元，并帮助物流企业、快递企业提高能源管理效率，降低经营成本。
未来能链将继续坚持“以数字化实现零碳能源”的企业使命，积极推动数字化技术在交通能源各环节的落地，进一步帮助行业降本增效，助力充电桩新基建建设和双碳目标实现。
“双碳”目标之下，交通能源低碳绿色转型趋势不可逆转，数字化转型趋势不可逆转。从能源消费端到零售端、输运端、生产端，数字化技术将渗透至交通能源行业各个环节。
我们提出了NaaS系统(NewLink as a Service)，把自己当做能源资产SaaS平台，以NaaS为核心，连接起上游炼厂、电厂，中游加油站、充电站，下游车主、主机厂等，帮助交通能源行业实现降本增效。在这一过程中，能链将发挥桥梁和整合作用，加快能源行业数字化变革，实现低碳转型。
实现双碳目标科技创新是重要驱动力
新华网：您如何看待行业的科技创新能力?有哪些新技术发展值得关注?
王阳：科技是第一生产力，在能源结构转型和实现双碳目标的进程中，科技的创新是重要驱动力。
能链物流构建了数字化能源供应链，实现了货、车、站的高效匹配，可以实现产品直接配送以及运输过程的控货、控车、控仓，实现生产源头的数据化、油品来源的溯源化、运输过程的可视化，从而提高行业运转效率，降低过程中的碳排放。
此外，我们也很关注储能技术、V2G技术的发展，也在进行一些探索，通过储能技术降低弃风弃电比例，真正用新能源服务电动汽车产业发展，通过V2G，为风光等清洁绿色能源的发展提供支撑，助力新型电力系统的构建。(记者杨静 刘佳)
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